当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
驾驶室及车身
--
车身
基于模块化动力单元的电动公路客车车身结构设计研究
车身胶接结构力学性能测试方法研究
全塑车身数字风洞理论研究
某SUV白车身刚强度分析及优化
基于FEA某轻卡车身结构NVH分析与优化研究
基于知识的车身结构断面设计系统研究与开发
车身造型虚拟评价系统关键技术研究
某承载式轿车车身的振动分析及降噪优化
某轿车白车身刚度、强度及模态有限元分析
基于有限元的客车车身结构的振动与疲劳可靠性分析
GMF-NEV全塑车身仪表板及部分车身结构设计与分析
基于拼焊板结构的车身轻量化方法研究
CFRP薄管耐撞性参数研究及铺层角度优化设计
车身焊接螺柱位姿参数在线测量技术研究
车身前期集成开发项目的质量管理
高节拍生产条件下轿车车身焊装主线工艺规划研究
某四驱混合动力汽车白车身结构设计与分析
旅游观光电动车车身结构设计及轻量化研究
某SUV白车身试验模态分析
乘用车声固耦合有限元模态分析
基于有限元的客车车身结构的静动态特性分析
客车车身轻量化研究及疲劳分析
汽车白车身刚度仿真分析与检测技术研究
基于参数波动变化的车身结构轻量化设计方法研究
铝镁合金板压胶复合连接强度优化及在车身结构中的应用
基于车身结构的轻量化方法研究
某型SUV全承载式车身结构优化研究
基于实验设计的车身吸能结构的抗撞性研究
基于汽车侧碰简化模型的车身刚度研究
先进高强钢冲压模具的疲劳分析与结构优化
车身关键框架结构的设计方法研究
车身关键部件耐撞性研究
车轮溅水及其对车身表面污染的仿真研究
车身焊接装配偏差分析与工艺优化研究
基于真实路况的车身结构疲劳寿命预测方法研究
车身制造尺寸质量控制研究
基于多工况统一模型的车身耐撞性设计
概念设计阶段基于简化力学模型的车身性能分析与优化
轿车车身系统结构的协同优化研究
面向多线生产过程的白车身多级装配偏差源诊断方法研究
概念设计阶段基于P1N1植物生长算法的车身梁类截面快速设计研究
家用轿车白车身的轻量化研究
基于几何形态的雷克萨斯车身造型研究
基于功能尺寸的车身尺寸质量监控
基于碰撞性能的多材料轻量化车身结构优化
校车车身可靠性与侧翻安全性研究
某轿车白车身有限元仿真分析及轻量化设计
某乘用车车身结构振动与噪声的分析与控制
基于国产某车型的车身尺寸工程应用研究
福田汽车车身模具项目开发全过程研究
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页