当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
驾驶室及车身
--
车身
汽车车身振动噪音控制混合数值方法研究
基于GPU和重分析的车身结构高效优化方法
梯度薄壁结构设计方法及其在车身设计中的应用
基于碰撞安全的微车车身轻量化研究
基于序列近似优化理论的车身结构高速侧翻安全性及仿真试验研究
基于侧翻安全的10米级公路客车车身设计与优化
基于改进NSGA-Ⅱ算法的车身公差分配研究
基于区域灵敏度及空间多层形貌优化技术的白车身轻量化设计
面向精度控制的车身焊装偏差分析及工艺优化
结构胶在车身安全与轻量化设计中的应用研究
概念设计阶段车身接头结构优化设计研究
基于高斯过程的非线性优化方法研究及应用
模型减缩方法及在某商用车车身动力学分析中的应用
机器视觉设备焊点质量检测关键技术研究
车身刚度链设计方法的主断面应用系统设计
基于平台化的车身NVH开发的关键技术研究
基于相对灵敏度的某纯电动车白车身轻量化研究
基于新法规的顶压强度仿真分析与车身结构改进
三角形板壳单元研究及其在车身结构设计制造中的应用
基于可靠性的车身结构件“工艺—性能”耦合优化设计研究
基于新材料新结构的车身模块化设计研究
多弯角车身件冲压回弹控制与同步工程技术研究
基于接头优化的车身轻量化设计及接头刚度实验装备开发
考虑抗撞安全性的车身材料结构一体化设计方法研究
轿车白车身动静态性能分析及轻量化研究
高强钢胶接接头拉剪强度的数值分析及工艺参数优化
白车身焊点质量超声检测评价方法研究及应用
新型负泊松比结构关键技术研究及其在车身设计中的应用
车身开发中同步工程的应用及流程优化
车身柔性薄板焊点布置优化技术研究
基于概念设计的车身装配结构优化模块设计
基于响应面模型的白车身轻量化优化方法
基于尺寸工程的BQ汽车车身制造质量优化的研究
基于CAE优化的福田U201车型白车身轻量化研究
某车型白车身结构轻量化设计及仿真研究
车身精度评价中车身尺寸测量数据的分析研究
某轿车白车身轻量化设计与研究
基于多材料匹配的车身关键吸能结构轻量化设计研究
全承载式客车车身结构优化设计
基于机器视觉的汽车车身零部件表面划痕检测的研究
车身3D打印轨迹优化研究
概念车身建模及其断面尺寸优化
多直角薄壁梁理论及在车身抗撞性设计中的应用研究
基于压电智能结构的机敏约束阻尼薄板振动主动控制
基于MEWMA控制图的车身焊接装配尺寸偏差监测研究
基于CAN总线的车身控制系统设计
基于实车道路谱的车身疲劳寿命预测
碳纤维车身结构精细化仿真设计与优化
面向复杂工程约束的车身A级曲面重建及优化研究
SUV内饰车身声固耦合噪声特性分析与优化
上一页
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
下一页
