某轿车白车身有限元仿真分析及轻量化设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 发展趋势 | 第7-12页 |
| 1.2.1 应对轻量化要求的主要手段和措施 | 第8页 |
| 1.2.2 轻量化材料发展趋势 | 第8-11页 |
| 1.2.3 轻量化技术发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 有限元及模态分析理论基础 | 第13-23页 |
| 2.1 弹性力学方程 | 第13-15页 |
| 2.2 有限元法理论基础 | 第15-16页 |
| 2.3 模态分析基础理论 | 第16-19页 |
| 2.4 模态参数识别方法 | 第19-22页 |
| 2.4.1 基本方程 | 第19-21页 |
| 2.4.2 最小二乘复频域法 | 第21-22页 |
| 2.5 小结 | 第22-23页 |
| 第3章 轿车白车身有限元仿真分析 | 第23-35页 |
| 3.1 相关软件介绍 | 第23-25页 |
| 3.2 有限元模型建立步骤 | 第25-29页 |
| 3.2.1 简化处理 | 第25-26页 |
| 3.2.2 材料属性 | 第26-27页 |
| 3.2.3 网格划分 | 第27-28页 |
| 3.2.4 连接 | 第28-29页 |
| 3.3 静刚度分析 | 第29-32页 |
| 3.4 计算模态分析 | 第32-33页 |
| 3.5 小结 | 第33-35页 |
| 第4章 轿车白车身实验模态分析 | 第35-48页 |
| 4.1 模态实验 | 第35-43页 |
| 4.2 结果分析 | 第43-46页 |
| 4.3 小结 | 第46-48页 |
| 第5章 轿车白车身轻量化设计 | 第48-53页 |
| 5.1 数学模型 | 第48-49页 |
| 5.2 灵敏度分析 | 第49-52页 |
| 5.3 小结 | 第52-53页 |
| 第6章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 总结 | 第53页 |
| 6.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第59页 |
