基于有限元的客车车身结构的静动态特性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容与意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究情况 | 第13-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 车身骨架有限元建模 | 第15-31页 |
| 2.1 引言 | 第15-16页 |
| 2.2 有限元简述 | 第16-20页 |
| 2.2.1 有限元方法的基本思想 | 第16页 |
| 2.2.2 有限元方法的理论基础 | 第16-20页 |
| 2.3 建立几何模型 | 第20-24页 |
| 2.4 建立有限元模型 | 第24-30页 |
| 2.4.1 几何模型的简化 | 第24-25页 |
| 2.4.2 抽取中面 | 第25页 |
| 2.4.3 几何清理 | 第25-26页 |
| 2.4.4 网格划分 | 第26-27页 |
| 2.4.5 网格质量检查 | 第27-28页 |
| 2.4.6 装配的模拟 | 第28-30页 |
| 2.4.7 属性参数 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 客车车身骨架结构静态特性分析 | 第31-49页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 客车车身骨架结构静态技术指标 | 第31-32页 |
| 3.2.1 刚度指标 | 第31-32页 |
| 3.2.2 强度指标 | 第32页 |
| 3.3 弯曲工况分析 | 第32-37页 |
| 3.3.1 载荷的施加 | 第33页 |
| 3.3.2 边界条件的处理 | 第33页 |
| 3.3.3 计算结果与分析 | 第33-37页 |
| 3.4 左极限扭转工况分析 | 第37-38页 |
| 3.4.1 载荷的施加 | 第37页 |
| 3.4.2 边界条件的处理 | 第37页 |
| 3.4.3 计算结果与分析 | 第37-38页 |
| 3.5 右极限扭转工况分析 | 第38-40页 |
| 3.5.1 载荷的施加 | 第38-39页 |
| 3.5.2 边界条件的处理 | 第39页 |
| 3.5.3 计算结果与分析 | 第39-40页 |
| 3.6 急转弯工况 | 第40-43页 |
| 3.6.1 载荷的处理 | 第40-41页 |
| 3.6.2 边界条件的处理 | 第41页 |
| 3.6.3 计算结果与分析 | 第41-43页 |
| 3.7 紧急制动工况 | 第43-47页 |
| 3.7.1 载荷的处理 | 第43页 |
| 3.7.2 边界条件的处理 | 第43页 |
| 3.7.3 计算结果与分析 | 第43-47页 |
| 3.8 五种工况下应力、变形结果分析比较 | 第47-48页 |
| 3.9 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 客车车身结构模态分析 | 第49-58页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 模态分析的作用 | 第49页 |
| 4.3 车身动态性能评价指标 | 第49-50页 |
| 4.4 模态分析基本理论 | 第50-51页 |
| 4.5 客车车身自由模态分析 | 第51-53页 |
| 4.6 自由模态结果分析 | 第53-54页 |
| 4.7 客车车身约束模态分析 | 第54-57页 |
| 4.8 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 客车车身结构的谐响应分析 | 第58-69页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 RADIOSS 中谐响应分析流程 | 第58-59页 |
| 5.3 发动机振动的机理 | 第59-61页 |
| 5.4 车身结构谐响应分析 | 第61-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 客车车身骨架瞬态动力学分析 | 第69-86页 |
| 6.1 引言 | 第69页 |
| 6.2 瞬态响应分析基本理论 | 第69-71页 |
| 6.3 车身动态扭转工况下的瞬态响应分析 | 第71-78页 |
| 6.3.1 工况介绍 | 第71-72页 |
| 6.3.2 位移-时间历程划分 | 第72页 |
| 6.3.3 施加约束 | 第72页 |
| 6.3.4 动态扭转工况瞬态分析计算结果 | 第72-78页 |
| 6.4 车身动态弯曲工况下的瞬态响应分析 | 第78-85页 |
| 6.4.1 工况描述 | 第78页 |
| 6.4.2 载荷步划分 | 第78页 |
| 6.4.3 施加约束 | 第78页 |
| 6.4.4 动态弯曲工况计算结果及分析 | 第78-85页 |
| 6.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论与展望 | 第86-88页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
