首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--驾驶室及车身论文--车身论文

基于真实路况的车身结构疲劳寿命预测方法研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第10-15页
    1.1 选题背景第10页
    1.2 研究目的和工程意义第10-11页
    1.3 基于虚拟试验技术的汽车疲劳耐久性研究概况第11-13页
        1.3.1 汽车疲劳性能研究历史及现状第11-12页
        1.3.2 虚拟试验技术的国内外研究状况第12-13页
    1.4 本文主要研究内容及文章结构第13-15页
第2章 车身模型建立及动静态特性校准第15-22页
    2.1 有限元法的理论基础第15-17页
        2.1.1 有限元法求解过程第15-16页
        2.1.2 有限元法的程序实现第16-17页
    2.2 车身有限元模型建立第17-18页
    2.3 车身刚度分析验证第18-20页
        2.3.1 白车身刚度试验第19页
        2.3.2 白车身刚度分析及对比验证第19-20页
    2.4 车身模态分析验证第20-21页
        2.4.1 白车身模态试验第20-21页
        2.4.2 白车身模态分析及对比验证第21页
    2.5 本章小结第21-22页
第3章 整车仿真模型的构建及悬架 K&C 特性分析第22-34页
    3.1 ADAMS 软件建模理论基础第22-23页
        3.1.1 广义坐标选择第22页
        3.1.2 静力学、运动学初始条件分析第22-23页
        3.1.3 动力学方程的建立第23页
    3.2 整车模板化建模第23-24页
    3.3 柔性体建模第24-27页
        3.3.1 柔性体建模方法第24-25页
        3.3.2 车身柔性体第25页
        3.3.3 稳定杆柔性体第25-27页
    3.4 刚柔耦合的整车模型第27-30页
        3.4.1 悬架子系统建模第27-30页
            3.4.1.1 前悬架模型第27-28页
            3.4.1.2 后悬架模型第28-30页
        3.4.2 转向系建模第30页
        3.4.3 轮胎建模第30页
        3.4.4 整车模型装配第30页
    3.5 前后悬架 K&C 特性分析验证第30-33页
    3.6 本章小结第33-34页
第4章 基于真实路况的耐久性虚拟试验及有效性研究第34-49页
    4.1 汽车耐久性试验场试验第34-35页
    4.2 基于真实路况的耐久性虚拟试验方法第35页
    4.3 虚拟试验道路的建立第35-39页
        4.3.1 海南汽车试验场第36页
        4.3.2 构建 ADAMS 路面方法第36-38页
        4.3.3 基于海南试验场的耐久性虚拟路面第38-39页
    4.4 控制车速的虚拟试验第39-40页
    4.5 车身硬点动态载荷提取第40页
    4.6 虚拟试验方法有效性研究第40-47页
        4.6.1 海南耐久性路试场试验测试第41-42页
        4.6.2 三种虚拟试验仿真方案第42-45页
        4.6.3 基于轮心加速度频域分析对比第45-47页
            4.6.3.1 功率谱密度的基本概念第45-46页
            4.6.3.2 频域分析对比结果第46-47页
    4.7 本章小结第47-49页
第5章 疲劳分析验证及结构优化第49-58页
    5.1 疲劳分析的理论基础第49-52页
        5.1.1 疲劳寿命预测理论第49页
        5.1.2 疲劳累积损伤理论第49-50页
        5.1.3 材料疲劳特性曲线第50-52页
            5.1.3.1 S-N 曲线第50-51页
            5.1.3.2 材料疲劳性能试验第51-52页
    5.2 车身结构应力响应第52-54页
        5.2.1 应力影响系数第52-53页
        5.2.2 结构应力响应计算方法第53-54页
    5.3 路试开裂案例第54-55页
    5.4 案例分析结果及结构优化第55-57页
        5.4.1 疲劳寿命结果评价方法第55页
        5.4.2 前轮罩连接板分析结果第55-56页
        5.4.3 前轮罩连接板结构优化及验证第56-57页
    5.5 本章小结第57-58页
结论与展望第58-60页
参考文献第60-63页
致谢第63-64页
附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录)第64页

论文共64页,点击 下载论文
上一篇:基于磁流变减振器的半主动悬架设计与控制器研究
下一篇:高速公路改扩建工程项目管理研究--以新疆赛—果高速公路改扩建工程为例