当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
驾驶室及车身
--
车身
车身结构动特性分析与自由阻尼层布置优化
车身结构隐式参数化建模及其在轻量化设计中的应用研究
7075铝合金车身结构件冷模具淬火热成形工艺成形性模拟研究
轿车车身布置概念系统开发及人机性能因素研究
轿车车身截面数据库的建立及应用
白车身梁壳混合有限元模型建模方法研究
纯电动大巴车身结构设计与分析
新能源汽车全塑车身设计及制造技术研究
基于参数化方法的车身概念正碰模块的正向设计与优化研究
汽车车身NVH特性分析与结构优化设计
汽车轮罩拉深工艺稳健性设计及型面补偿数值模拟研究
轿车白车身刚度定性仿真与梁截面优化
基于现代设计方法和提高整车碰撞安全性的车身轻量化研究
车身单搭接粘接接头静强度性能试验及强度预测方法的研究
车身结构抗撞性问题的简化建模及优化方法研究
基于侧翻碰撞安全性的客车车身改进设计及乘员损伤研究
轿车白车身结构有限元分析及优化研究
基于多项目管理的车身架构开发的研究
基于有限元的白车身力学性能分析及结构优化
基于碰撞安全性的车身多学科设计优化
汽车车身耐撞性分析及轻量化设计研究
模块化设计在客车车身设计中的应用研究
基于刚度链方法的车身概念设计研究
基于响应面法的车身结构声学性能可靠性优化设计
商用车白车身开裂问题的研究和改进
基于简化模型的车身侧面耐撞性分析与优化
某款校车车身总布置研究
汽车车身网络关键技术设计
车身薄板件焊接误差分析研究与应用
微车白车身自动化焊接关键技术问题研究
白车身前端结构—材料—性能一体化轻量化多目标协同优化设计
基于车身装配偏差动态建模的误差源诊断与控制研究
碳纤维复合材料纯电动汽车车身结构优化设计
车身焊接接头在海运环境中的腐蚀特性及防护措施研究
混合动力全承载客车车身结构轻量化研究
基于装夹变形的车身公差分配优化研究
基于数值模拟的混合材料车身结构设计
结构胶粘剂热力耦合老化环境下力学性能研究
车室低频耦合噪声预测分析及基于近似模型的声学优化
某型越野车车身结构轻量化设计研究
双相钢车身板成形的细观断裂判据研究
基于超声回波特征的车身焊点质量评价研究
双相钢车身板成形的韧性断裂准则研究及应用
基于侧碰的车身梯度性能零部件防撞性能优化
某型SUV白车身疲劳耐久性分析
基于CAE驱动的纯电动中巴车身结构正向设计研究
轿车车身低频声振特性分析与车内噪声多目标优化
基于PSI方法的多材料车身选材研究
基于CATIA平台的车身覆盖件特征数据库的建立方法研究
基于序列Kriging模型的车身轻量化可靠性优化设计
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页
