校车车身可靠性与侧翻安全性研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外校车安全法规 | 第11-12页 |
| 1.3.1 国外校车安全法规 | 第11页 |
| 1.3.2 国内校车安全法规 | 第11-12页 |
| 1.4 校车侧翻安全法规 | 第12-14页 |
| 1.5 研究内容及技术路线 | 第14-15页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.6 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 车身侧翻碰撞理论分析 | 第16-24页 |
| 2.1 有限元法概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 有限元法的基本思想及发展 | 第16页 |
| 2.1.2 有限元法的基本步骤 | 第16-18页 |
| 2.2 侧翻碰撞有限元理论 | 第18-21页 |
| 2.2.1 动态显示有限元求解控制方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 显示中心差分算法及时间步长 | 第19-20页 |
| 2.2.3 沙漏控制 | 第20页 |
| 2.2.4 接触算法 | 第20-21页 |
| 2.3 相关软件介绍 | 第21-22页 |
| 2.3.1 Hyperworks软件 | 第21页 |
| 2.3.2 LS-DYNA软件 | 第21页 |
| 2.3.3 k文件介绍 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 3 校车车身有限元模型建立 | 第24-32页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 建立校车三维几何模型 | 第24-26页 |
| 3.2.1 研究参数 | 第24-25页 |
| 3.2.2 模型简化 | 第25-26页 |
| 3.3 建立校车车身有限元模型 | 第26-30页 |
| 3.3.1 几何模型前处理 | 第26页 |
| 3.3.2 单元类型的选择 | 第26-27页 |
| 3.3.3 网格划分 | 第27-28页 |
| 3.3.4 连接方式 | 第28-29页 |
| 3.3.5 材料属性定义 | 第29-30页 |
| 3.3.6 载荷处理 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 4 校车车身可靠性分析 | 第32-42页 |
| 4.1 引言 | 第32页 |
| 4.2 校车骨架强度与刚度指标 | 第32页 |
| 4.3 校车行驶工况分析 | 第32-37页 |
| 4.3.1 弯曲工况 | 第32-34页 |
| 4.3.2 扭转工况 | 第34-35页 |
| 4.3.3 制动工况 | 第35-36页 |
| 4.3.4 转弯工况 | 第36-37页 |
| 4.4 校车模态分析 | 第37-40页 |
| 4.4.1 引言 | 第37页 |
| 4.4.2 模态分析理论 | 第37-38页 |
| 4.4.3 校车模态分析 | 第38-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 5 校车侧翻碰撞安全性研究 | 第42-66页 |
| 5.1 引言 | 第42-43页 |
| 5.1.1 校车侧翻定义 | 第42页 |
| 5.1.2 引起校车侧翻的因素 | 第42页 |
| 5.1.3 校车侧翻碰撞安全性能指标 | 第42-43页 |
| 5.2 完善侧翻有限元模型 | 第43-46页 |
| 5.2.1 生存空间的建立 | 第43-44页 |
| 5.2.2 翻转平台与撞击面的建立 | 第44-46页 |
| 5.3 校车侧翻计算参数设置 | 第46-53页 |
| 5.3.1 材料模型设置 | 第46-47页 |
| 5.3.2 接触定义 | 第47-48页 |
| 5.3.3 边界条件设置 | 第48-50页 |
| 5.3.4 输出控制设置 | 第50-51页 |
| 5.3.5 计算控制参数设置 | 第51-53页 |
| 5.4 校车侧翻仿真分析 | 第53-59页 |
| 5.4.1 校车骨架变形分析 | 第53-56页 |
| 5.4.2 能量分析 | 第56页 |
| 5.4.3 侵入量分析 | 第56-58页 |
| 5.4.4 碰撞力分析 | 第58页 |
| 5.4.5 加速度变化分析 | 第58-59页 |
| 5.5 校车骨架结构改进 | 第59-65页 |
| 5.5.1 改进方法 | 第60-61页 |
| 5.5.2 改进结果分析 | 第61-65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74页 |
