| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第14页 |
| 1.1.2 课题的研究意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外相关领域研究历史和现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 车身概念设计领域相关研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 车身接头结构的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究思路与内容 | 第18-20页 |
| 第2章 概念设计阶段车身结构设计方法 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 有限元基本理论和方法 | 第20-21页 |
| 2.2.1 有限元基本原理 | 第20页 |
| 2.2.2 有限元基本方法和步骤 | 第20-21页 |
| 2.3 隐式参数化 | 第21-24页 |
| 2.3.1 隐式参数化理论 | 第21-22页 |
| 2.3.2 隐式参数化的实现 | 第22-24页 |
| 2.4 概念车身接头的模拟方法 | 第24-27页 |
| 2.4.1 超单元缩减接头模型 | 第24-25页 |
| 2.4.2 星型弹簧 -刚梁接头简化模型 | 第25-26页 |
| 2.4.3 角接弹簧 -刚梁简化模型 | 第26页 |
| 2.4.4 隐式参数化接头模型 | 第26-27页 |
| 2.5 概念车身建模方法 | 第27-29页 |
| 2.5.1 车身详细有限元模型 | 第27-28页 |
| 2.5.2 梁 -接头详细接头简化模型 | 第28页 |
| 2.5.3 隐式参数化车身模型 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 概念设计阶段接头结构对整车刚度的影响研究 | 第30-48页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 整车静态性能分析 | 第30-34页 |
| 3.2.1 整车扭转刚度分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 整车弯曲刚度分析 | 第31-32页 |
| 3.2.3 参数化白车身模型验证 | 第32-34页 |
| 3.3 接头灵敏度分析 | 第34-37页 |
| 3.3.1 灵敏度分析理论 | 第34-35页 |
| 3.3.2 接头灵敏度分析结果 | 第35-37页 |
| 3.4 隐式参数化接头结构控制因素 | 第37-39页 |
| 3.4.1 截面形状控制接头结构 | 第37-39页 |
| 3.4.2 截面位置控制接头结构 | 第39页 |
| 3.5 基于试验设计的接头结构对整车刚度影响研究 | 第39-47页 |
| 3.5.1 试验设计 | 第39-40页 |
| 3.5.2 截面尺寸与整车刚度性能主效应分析 | 第40-43页 |
| 3.5.3 截面厚度与整车刚度性能主效应分析 | 第43-46页 |
| 3.5.4 过渡区域尺寸与整车刚度性能主效应分析 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 概念设计阶段接头结构对接头刚度影响研究 | 第48-58页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 接头力学特性 | 第48-51页 |
| 4.2.1 接头模型尺寸定义 | 第48-49页 |
| 4.2.2 隐式参数化接头的建立 | 第49-50页 |
| 4.2.3 接头力学特性分析的边界条件描述 | 第50-51页 |
| 4.2.4 接头刚度分析 | 第51页 |
| 4.3 基于试验设计的接头结构对接头刚度影响研究 | 第51-54页 |
| 4.3.1 过渡区域尺寸与接头刚度主效应分析 | 第51-52页 |
| 4.3.2 截面尺寸与接头刚度主效应分析 | 第52-54页 |
| 4.4 基于接头受力变形的接头刚度与整车刚度关系研究 | 第54-57页 |
| 4.4.1 整车扭转刚度分析工况 | 第54-55页 |
| 4.4.2 整车弯曲刚度分析工况 | 第55-56页 |
| 4.4.3 整车侧面碰撞工况 | 第56-57页 |
| 4.4.4 关键接头刚度汇总 | 第57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 隐式参数化接头模型在概念设计中的运用 | 第58-74页 |
| 5.0 引言 | 第58页 |
| 5.1 面向正向概念设计的T型接头优化流程构建 | 第58-61页 |
| 5.1.1 传统的接头结构概念开发流程 | 第58-59页 |
| 5.1.2 面向正向概念设计的接头结构开发流程 | 第59-61页 |
| 5.2 基于子模型技术的接头分析模型构建 | 第61-62页 |
| 5.3 接头结构控制变量定义 | 第62-68页 |
| 5.3.1 接头截面设计变量定义 | 第64-67页 |
| 5.3.2 接头过渡区域尺寸变量定义 | 第67-68页 |
| 5.4 基于NSGA-II遗传算法的接头结构优化设计 | 第68-73页 |
| 5.4.1 优化模型的约束处理 | 第68-69页 |
| 5.4.2 优化算法描述 | 第69页 |
| 5.4.3 多目标优化及结果分析 | 第69-73页 |
| 5.5 优化结果验证 | 第73页 |
| 5.5.1 接头优化结果在整车刚度性能验证 | 第73页 |
| 5.5.2 优化效率分析 | 第73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第81页 |