车身开发中同步工程的应用及流程优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 同步工程的国内外发展历程 | 第8-10页 |
| 1.1.1 同步工程基础定义 | 第8-9页 |
| 1.1.2 同步工程的发展历程 | 第9页 |
| 1.1.3 车身同步工程的发展概况 | 第9-10页 |
| 1.2 本文研究的内容和意义 | 第10-12页 |
| 第2章 传统汽车车身开发流程 | 第12-18页 |
| 2.1 产品策划阶段 | 第12-13页 |
| 2.2 概念设计阶段 | 第13-14页 |
| 2.3 详细工程设计阶段 | 第14-15页 |
| 2.4 设计验证阶段 | 第15页 |
| 2.5 生产准备阶段 | 第15-16页 |
| 2.6 本章小结 | 第16-18页 |
| 第3章 同步工程在概念设计阶段的应用 | 第18-32页 |
| 3.1 车身主断面设计流程 | 第18-19页 |
| 3.2 车身主断面性能目标的设定 | 第19-20页 |
| 3.3 目标车型主断面设计 | 第20-22页 |
| 3.4 同步工程在主断面设计中的应用 | 第22-31页 |
| 3.4.1 间隙和面差设定及检查 | 第23-25页 |
| 3.4.2 车身主断面工艺可行性分析 | 第25-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 同步工程在车身详细设计阶段的应用 | 第32-44页 |
| 4.1 冲压同步工程分析 | 第32-34页 |
| 4.1.1 冲压同步工程的应用 | 第32-33页 |
| 4.1.2 冲压同步工程的工作内容 | 第33-34页 |
| 4.2 焊接同步工程分析 | 第34-36页 |
| 4.2.1 焊装同步工程的应用 | 第34-35页 |
| 4.2.2 焊接同步工程的工作内容 | 第35-36页 |
| 4.3 涂装同步工程分析 | 第36-40页 |
| 4.3.1 防锈性分析 | 第36-37页 |
| 4.3.2 防水性分析 | 第37-38页 |
| 4.3.3 涂装作业性分析 | 第38-40页 |
| 4.4 总装同步工程分析 | 第40-43页 |
| 4.4.1 生产线设备的合理性分析 | 第41页 |
| 4.4.2 装配扭矩分析 | 第41-42页 |
| 4.4.3 装配基准分析 | 第42页 |
| 4.4.4 装配可行性分析 | 第42-43页 |
| 4.4.5 结构分析 | 第43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 车身同步开发流程优化及意义 | 第44-54页 |
| 5.1 同步工程开发团队组建 | 第44-45页 |
| 5.2 车身同步开发流程优化 | 第45-51页 |
| 5.3 同步工程在开发周期方面的贡献 | 第51-52页 |
| 5.4 同步工程在质量、成本方面的贡献 | 第52-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 作者简介 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
