摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第14-21页 |
1.1 研究的背景与意义 | 第14-16页 |
1.1.1 板料冲压回弹研究的背景 | 第14-16页 |
1.1.2 板料冲压回弹研究的意义 | 第16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-20页 |
1.2.1 回弹预测的研究现状 | 第16-18页 |
1.2.2 回弹控制的研究现状 | 第18-19页 |
1.2.3 板料冲压回弹研究的发展 | 第19-20页 |
1.3 论文主要研究内容 | 第20-21页 |
第2章 板料冲压成形数值模拟理论 | 第21-30页 |
2.1 有限元数值模拟技术的发展历程 | 第21-22页 |
2.2 板料成形数值模拟的相关理论 | 第22-29页 |
2.2.1 弹塑性材料的本构关系 | 第22-23页 |
2.2.2 屈服准则 | 第23-25页 |
2.2.3 单元类型 | 第25-26页 |
2.2.4 接触和摩擦问题 | 第26-27页 |
2.2.5 板料成形有限元求解方法 | 第27-29页 |
2.3 本章小结 | 第29-30页 |
第3章 冲压仿真建模技术 | 第30-39页 |
3.1 AUTOFORM介绍 | 第30-32页 |
3.1.1 AutoForm的特点 | 第30页 |
3.1.2 AutoForm的功能 | 第30-31页 |
3.1.3 Autoform的技术 | 第31-32页 |
3.2 零件选择与结构简化 | 第32-33页 |
3.2.1 中通道的结构特点 | 第32-33页 |
3.2.2 零件结构的简化 | 第33页 |
3.3 建立拉延仿真模型 | 第33-37页 |
3.3.1 冲压方向的确定 | 第33-34页 |
3.3.2 调节压料面 | 第34-35页 |
3.3.3 构建工艺补充 | 第35-37页 |
3.4 设置冲压工艺参数 | 第37-38页 |
3.4.1 坯料形状与尺寸 | 第37页 |
3.4.2 拉延筋 | 第37页 |
3.4.3 设置冲压过程和其他参数 | 第37-38页 |
3.5 本章小结 | 第38-39页 |
第4章 基于有限元仿真的回弹影响因素研究 | 第39-55页 |
4.1 回弹机理分析 | 第39-41页 |
4.1.1 回弹的微观机理 | 第39页 |
4.1.2 回弹的力学机理 | 第39-41页 |
4.2 多弯角车身件回弹的主要形式 | 第41-43页 |
4.2.1 角度回弹 | 第41-42页 |
4.2.2 卷曲回弹 | 第42页 |
4.2.3 扭曲回弹 | 第42-43页 |
4.3 回弹的影响因素分析 | 第43-45页 |
4.4 单因素对回弹影响的仿真定性研究 | 第45-48页 |
4.5 多因素综合对回弹影响的研究 | 第48-54页 |
4.5.1 研究因子的选取 | 第48-49页 |
4.5.2 Box-Behnken设计抽样与仿真试验 | 第49页 |
4.5.3 数值仿真计算与结果分析 | 第49-54页 |
4.6 本章小结 | 第54-55页 |
第5章 基于DOWNHILL SIMPLEX法的冲压回弹控制的研究 | 第55-63页 |
5.1 响应面法与近似模型 | 第55页 |
5.2 ISIGHT介绍与近似模型的建立 | 第55-58页 |
5.2.1 ISIGHT简介 | 第55页 |
5.2.2 建立响应面近似模型 | 第55-58页 |
5.3 用下山单纯形法求最优解 | 第58-62页 |
5.3.1 单纯形法介绍 | 第58-60页 |
5.3.2 求解优化 | 第60-62页 |
5.4 本章小结 | 第62-63页 |
总结与展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第69页 |