当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
铝车轮动态响应刚度的分析与试验研究
考虑不变点特性的半主动悬架综合性能研究
车轮疲劳—冲击—气动性能多学科轻量化优化设计方法研究
车辆电动静液压主动悬架力跟踪控制研究
车辆悬架系统中减振器特性研究
基于分组控制的馈能减振器研究
仿驯鹿蹄冰面防滑胎面结构研究
适用于短波长不平路面的轮胎柔性环模型研究
车辆直线电机式主动悬架作动器研究
基于模型预测控制的客车电控空气悬架车身高度控制研究
基于强化学习的半主动悬架控制策略研究
面向某轻型货车侧倾整体感的横向稳定杆优化设计研究
基于力学特性的乘用车前保险杠轻量化研究
三桥车辆主动悬架NAGA-KFLQG控制研究
某乘用车后保险杠低速碰撞性能仿真与试验研究
融合操稳主客观评价的悬架K&C特性优化研究
轮胎外形检测系统的设计与应用
三轴车辆主动悬架RBF滑模变结构控制方法与仿真研究
车辆侧翻预警及半主动悬架防侧翻优化控制研究
牵引车电控空气悬架控制策略研究
基于麦弗逊悬架的1/4汽车模型建模及其控制研究
基于几何更新方法的轮胎胎面磨耗行为仿真分析
子午线轮胎瞬态性能仿真分析与评价
基于有限元分析的卡车车架精度控制方法研究
基于X射线子午线轮胎检测的数据采集系统研制
运输车车架结构的有限元分析与优化
汽车电控半主动空气悬架控制方法研究
基于拓扑和稳健设计的客车车架轻量化研究
汽车轮毂缺陷自动分割与识别技术研究
基于GPU并行的DEM-FEM方法研究及其在越野轮胎沙地行驶性能分析中的应用
汽车悬架控制臂性能计算分析及优化设计研究
基于虚拟裂纹闭合技术的轮胎疲劳寿命仿真研究
基于双横臂悬架的1/4汽车模型及悬架控制算法研究
兼顾低速碰撞与行人小腿保护的汽车前保险杠系统优化研究
基于数据驱动的第三代轮毂轴承单元装配工艺优化
基于ADAMS的麦弗逊式悬架运动学仿真分析与优化设计
麦弗逊式独立悬架的仿真分析和优化设计--以西安BYD厂生产的某型轿车前悬架为例
基于Matlab仿真的车辆主动悬架研究
基于可靠性的悬架控制臂拓扑优化
小型客车前独立空气悬架设计开发
铝合金轮毂跳动及动平衡分析与检测
基于磁流变阻尼器双曲正切逆模型的半主动悬架H_∞控制研究
大客车空气悬架多体动力学及模态分析
轿车后保险杠注塑件工艺参数优化及再生率提高的研究
基于ADINA的筒式液力减振器阻尼特性仿真研究
基于车辆平顺性的油气弹簧参数优化研究
动力吸振器在汽车振动控制中的应用研究
某锻造铝合金轮毂的设计与实验
矿用车前独立悬架研究
重卡钢板弹簧的有限元分析
上一页
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
下一页
