基于几何更新方法的轮胎胎面磨耗行为仿真分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国内外轮胎有限元分析的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内外轮胎磨损的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 轮胎性能有限元分析方法和轮胎磨损机理 | 第18-26页 |
| 2.1 隐式积分算法 | 第18-19页 |
| 2.2 显式积分算法 | 第19-20页 |
| 2.3 接触分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 接触法则 | 第20-23页 |
| 2.3.2 接触收敛性分析 | 第23-24页 |
| 2.4 轮胎磨损概述 | 第24-25页 |
| 2.4.1 轮胎磨损基本理论 | 第24-25页 |
| 2.4.2 道路磨耗试验简述 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 轮胎有限元模型的建立 | 第26-43页 |
| 3.1 半钢子午线轮胎基本结构 | 第26-27页 |
| 3.2 轮胎材料模型 | 第27-36页 |
| 3.2.1 橡胶材料模型 | 第28-30页 |
| 3.2.2 单轴拉伸试验拟合超弹性材料参数 | 第30-32页 |
| 3.2.3 橡胶-帘线复合材料 | 第32-36页 |
| 3.3 轮胎三维有限元模型的建立 | 第36-40页 |
| 3.3.1 光面胎和纵沟槽花纹轮胎建模 | 第36-38页 |
| 3.3.2 复杂花纹轮胎建模 | 第38-40页 |
| 3.4 子午线轮胎径向刚度分析及验证 | 第40-42页 |
| 3.4.1 轮胎径向刚度试验 | 第40-41页 |
| 3.4.2 轮胎径向刚度仿真分析 | 第41-42页 |
| 3.4.3 径向刚度验证 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 光面轮胎和纵沟槽轮胎磨耗行为的仿真分析 | 第43-61页 |
| 4.1 隐式动力学模型 | 第43-46页 |
| 4.1.1 ABAQUS二次开发 | 第43-44页 |
| 4.1.2 摩擦模型开发 | 第44-45页 |
| 4.1.3 自由滚动状态 | 第45-46页 |
| 4.2 磨耗计算过程 | 第46-52页 |
| 4.2.1 几何更新方法简介 | 第46-47页 |
| 4.2.2 磨耗速率和磨耗方向 | 第47-50页 |
| 4.2.3 磨耗后网格更新 | 第50-52页 |
| 4.3 磨耗分析结果 | 第52-60页 |
| 4.3.1 自由滚动磨耗轮廓 | 第52-58页 |
| 4.3.2 两种计算方法的磨耗分布对比 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 复杂花纹轮胎磨耗行为的仿真分析 | 第61-74页 |
| 5.1 显式动力学模型 | 第61-62页 |
| 5.1.1 摩擦模型的开发 | 第61-62页 |
| 5.1.2 自由滚动状态 | 第62页 |
| 5.2 磨耗计算过程 | 第62-66页 |
| 5.2.1 磨耗速率和磨耗方向 | 第64-65页 |
| 5.2.2 磨耗后网格更新 | 第65-66页 |
| 5.3 磨耗分析结果 | 第66-73页 |
| 5.3.1 自由滚动磨耗轮廓 | 第66-69页 |
| 5.3.2 两种计算方法的磨耗分布对比 | 第69-70页 |
| 5.3.3 行驶参数对磨耗的影响 | 第70-72页 |
| 5.3.4 花纹结构对磨耗的影响 | 第72-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 总结与展望 | 第74-76页 |
| 全文总结 | 第74-75页 |
| 研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附件 | 第84页 |
