当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
基于磁流变减振器的半主动悬架设计与控制器研究
基于前纵梁压溃仿真的焊点失效模拟及布置研究
重型矿用卡车油气悬挂装置的仿真研究
前纵梁高强激光拼焊板全工序成形及回弹控制研究
基于可变刚度的螺旋弹簧在汽车减振系统中的应用研究
客车发动机橡胶悬置非线性特性的仿真与试验技术研究
单筒充气型轿车磁流变液减振器研究
扭转梁悬架数值计算及整车性能分析
面向悬架特性的整车动力学建模验证及优化
整车环境下商用车悬架弹簧系统的动态特性优化设计
井下车辆主动悬架控制技术研究
越野轮胎起重机悬架系统分析与研究
基于板簧改进和液压互联悬架匹配的某皮卡舒适性研究
车辆磁流变半主动悬架系统变论域模糊控制研究
基于四通道激振实验的某SUV参数识别及仿真分析
不同车轮爆胎对整车共振频率影响的研究
汽车半主动悬架智能控制算法研究
新型弹性车轮的振动与声辐射特性研究
乘用车高强板前纵梁成型模精修量的预测方法研究
钢丝帘线间距磁电检测技术研究
汽车保险杠自动输送及储存系统的设计
车辆主动悬架系统的鲁棒抗干扰控制
乘用车后扭梁悬架结构强度分析与优化设计
面向整车平顺性的双面CL阀系式悬架减振器应用研究
FSAE赛车车架的研究与分析
侧翻式自卸半挂车车架的结构优化设计研究
微型电动汽车悬架优化及整车性能研究
基于“最小量分割”方法的车架设计
基于凯恩方法的麦弗逊悬架转向系统性能分析及优化研究
基于胎压控制的汽车放气速度压力性能研究
轮胎胶料压延过程数值模拟
基于多目标优化的多点力值车用减振器设计研究
车辆液压减振器阻尼特性演变规律及其参数在线辨识方法研究
压电悬臂梁系统振动主动控制研究
可调阻尼减振器设计与应用研究
汽车半主动悬架系统振动和控制的理论与实验研究
大型轮毂用高强铸造铝合金制备技术研究
基于MRD的1/4车辆半主动悬架系统混合控制研究
具有串联式液流通道的磁流变阻尼器结构设计及动力性能研究
汽车主动悬架的模糊控制策略研究
基于灵敏度分析及改进遗传算法的悬架优化和整车操纵稳定性分析
商用车悬架杆类部件有限元分析及二次开发
基于AMESim双筒充气式减振器建模仿真与优化
轿车后悬架扭转梁性能分析与轻量化设计
空气悬架力学特性及主动控制策略研究
轿车前副车架结构参数化轻量化优化设计
某中型客车车架动态性能分析与结构优化
轿车悬架控制臂性能分析与参数化轻量化优化设计
轮胎复合滑移非稳态半经验模型研究
车用液压减振器性能仿真及设计机理的研究
上一页
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
下一页