当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
基于有限元法的汽车保险杠优化分析
车辆半主动悬架系统控制方法研究
基于主动悬架控制的客车防侧翻研究
七桥登高车混连油气悬架系统特性研究
自供能汽车减振器的结构设计与实验分析
动力性试验失效模式下的低压铸造铝车轮内轮缘开裂的止裂设计
半挂牵引列车悬架系统减振特性研究
基于深度学习的轮胎缺陷无损检测与分类技术研究
轮胎与ESC系统的匹配研究
基于轻量化与耐撞性要求的车辆保险杠仿生研究
基于碰撞安全性的铝合金后保险杠防撞梁轻量化设计
基于磁流变阻尼器的汽车悬架系统切换控制
液压衬套动力学特性实测与建模计算方法的研究
考虑轮胎阻尼汽车半主动悬架滑模控制研究
一类不确定积分级联系统的抗饱和控制
基于平顺性的某SUV车型气压减振器性能研究
废旧汽车保险杠的回收及制备模压排水管道专用料的研究
浮动活塞补偿型汽车磁流变液减振器研究
低温固化粉末涂料在铝轮毂上的应用研究
基于SD振子的高速货车转向架二系悬挂系统参数设计
面向舒适性的智能汽车半主动悬架鲁棒控制及车速优化
基于油气悬架的超重型车辆调高系统研究
轮胎振动噪声数值仿真
铝车轮冲击强度性能有限元仿真分析研究
基于磁流变阻尼器的车辆半主动悬架系统控制研究
车辆半主动悬架多目标优化控制
基于路面宏观纹理的轮胎抗滑行为数值模拟研究
非线性空气悬架系统的控制策略研究
基于半实物仿真平台的电控悬架控制策略研究
考虑副车架柔性的某轿车平顺性仿真与优化
车辆并联式滚珠丝杠半主动悬架能量回收研究
锻造铝合金商用车车轮的设计、仿真与开发
基于灰色理论的控制策略在汽车主动悬架中的应用研究
力敏传感智能轮胎的力学特性和应力场溯源方法
基于PID控制的汽车主动横向稳定杆技术的研究
某SUV车架轻量化设计方法及性能优化研究
某型汽车前悬架控制臂的结构分析与优化
基于整车操纵稳定性的悬架硬点优化
橡胶阻尼式扭转减振器结构性能研究
汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化
铝合金轮毂的力学性能及有限元分析
激光技术在汽车保险杠打孔加工上的应用和研究
轮胎设计参数对侧偏特性影响分析
某轿车高强钢扭力梁热冲压成形工艺仿真研究
轮毂模具分流锥激光再制造及疲劳性能研究
车辆电液自供能式主动悬架协调控制研究
自由翻转吸能盒内高压成形工艺及吸能特性研究
S型弧面板弹簧结构优化及成形回弹分析
乘用车15X6J钢制车轮总成产品研发
宏微观耦合本构模型参数识别及其在轮毂轴承法兰热锻仿真中的应用
上一页
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
下一页
