子午线轮胎瞬态性能仿真分析与评价
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 轮胎瞬态特性研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 轮胎瞬态特性研究模型概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 半钢子午线轮胎有限元模型建立 | 第16-32页 |
| 2.1 半钢子午线轮胎的结构 | 第16-17页 |
| 2.2 轮胎充气仿真方法 | 第17-20页 |
| 2.3 轮胎材料模型 | 第20-26页 |
| 2.3.1 超弹性材料模型 | 第20-22页 |
| 2.3.2 粘弹性材料模型 | 第22-24页 |
| 2.3.3 帘线的材料和结构参数 | 第24-26页 |
| 2.4 有限单元类型 | 第26-27页 |
| 2.5 轮胎接触定义 | 第27页 |
| 2.6 二维轮胎网格模型 | 第27-28页 |
| 2.7 三维轮胎有限元模型 | 第28-30页 |
| 2.8 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 轮胎模型静态特性试验及仿真分析 | 第32-41页 |
| 3.1 静态特性试验 | 第32-34页 |
| 3.2 轮胎刚度仿真分析 | 第34-40页 |
| 3.2.1 静态刚度求解理论 | 第35-36页 |
| 3.2.2 径向刚度仿真与评价 | 第36-37页 |
| 3.2.3 纵向刚度仿真与评价 | 第37-39页 |
| 3.2.4 包覆刚度仿真与评价 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 轮胎凸块冲击瞬态特性仿真分析与评价 | 第41-70页 |
| 4.1 瞬态性能求解理论 | 第41-43页 |
| 4.2 瞬态特性试验 | 第43-47页 |
| 4.2.1 试验机特点 | 第43-44页 |
| 4.2.2 试验方法及试验结果 | 第44-47页 |
| 4.3 瞬态特性仿真模型建立 | 第47-57页 |
| 4.3.1 轮胎充气与加载 | 第48-50页 |
| 4.3.2 稳态传输计算方法 | 第50-52页 |
| 4.3.3 自由滚动角速度计算 | 第52-54页 |
| 4.3.4 隐式–显式数据传递 | 第54-57页 |
| 4.4 瞬态特性仿真分析 | 第57-68页 |
| 4.4.1 四个试验工况仿真分析与对标 | 第57-63页 |
| 4.4.2 垂向载荷对轮胎瞬态性能的影响分析 | 第63-65页 |
| 4.4.3 冲击速度对轮胎瞬态性能的影响分析 | 第65-67页 |
| 4.4.4 凸块尺寸对轮胎瞬态性能的影响分析 | 第67-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 研究内容总结 | 第70页 |
| 研究内容展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附件 | 第78页 |
