轮胎外形检测系统的设计与应用
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状与发展趋势 | 第9-11页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 轮胎外形检测装置的系统组成 | 第13-24页 |
| 2.1 系统组成和检测流程 | 第13-16页 |
| 2.1.1 系统组成 | 第13-14页 |
| 2.1.2 检测原理 | 第14-15页 |
| 2.1.3 检测流程 | 第15-16页 |
| 2.2 运动控制系统的组成 | 第16-20页 |
| 2.2.1 气动控制系统 | 第16页 |
| 2.2.2 电气控制系统 | 第16-18页 |
| 2.2.3 电气控制系统硬件选型 | 第18-20页 |
| 2.3 检测控制系统的组成 | 第20-23页 |
| 2.4 软件部分组成 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 PLC主程序设计和轮胎侧面凹凸误差评定 | 第24-38页 |
| 3.1 运动控制的程序编写 | 第24-30页 |
| 3.1.1 专用运动控制指令启动SFC程序 | 第24-26页 |
| 3.1.2 数据刷新区方式启动SFC程序 | 第26-28页 |
| 3.1.3 主轴伺服的速度位置切换程序设计 | 第28-30页 |
| 3.2 轮胎侧面的凹凸误差评定 | 第30-36页 |
| 3.2.1 滤波器的选择 | 第30页 |
| 3.2.2 低通滤波器的设计原理 | 第30-34页 |
| 3.2.3 低通滤波器的设计 | 第34-35页 |
| 3.2.4 FIR窗函法数滤波结果对比 | 第35-36页 |
| 3.3 轮胎侧面凹凸度的计算 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于遗传算法的圆度误差评定 | 第38-48页 |
| 4.1 圆度误差 | 第38-41页 |
| 4.1.1 圆度误差概念 | 第38-39页 |
| 4.1.2 最小区域圆法 | 第39页 |
| 4.1.3 最小二乘圆法 | 第39-40页 |
| 4.1.4 切圆评定法 | 第40-41页 |
| 4.2 最小区域法圆度误差评定的设计 | 第41-44页 |
| 4.2.1 遗传算法的定义 | 第41-43页 |
| 4.2.2 算法应用求解 | 第43-44页 |
| 4.3 MATLAB算法实现 | 第44-47页 |
| 4.3.1 算法的实现原理 | 第44-45页 |
| 4.3.2 数据采集的上位机软件设计 | 第45页 |
| 4.3.3 控制算法的实现 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 轮胎外形检测信息系统的设计 | 第48-56页 |
| 5.1 软件系统前台展示界面 | 第48页 |
| 5.2 数据采集系统的通讯连接 | 第48-50页 |
| 5.3 系统登陆界面的设计 | 第50-51页 |
| 5.4 检测误差报警安全配置 | 第51页 |
| 5.5 数据存储与报表查询功能实现 | 第51-55页 |
| 5.5.1 误差检测信息到到数据库的存储 | 第52-54页 |
| 5.5.2 数据查询界面的设计 | 第54-55页 |
| 5.6 系统运行情况 | 第55-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-57页 |
| 6.1 工作总结 | 第56页 |
| 6.2 研究展望 | 第56-57页 |
| 附录A | 第57-59页 |
| 附录B | 第59-61页 |
| 附录C | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
