仿驯鹿蹄冰面防滑胎面结构研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 轮胎橡胶-冰摩擦研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 冰摩擦研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 外界环境及冰类型对摩擦的影响 | 第13-15页 |
| 1.2.3 轮胎种类对摩擦的影响 | 第15-17页 |
| 1.2.4 轮胎-冰试验研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 轮胎研究现状 | 第19-25页 |
| 1.3.1 轮胎的发展史 | 第20-21页 |
| 1.3.2 防滑轮胎研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3.3 仿生轮胎研究现状 | 第23-25页 |
| 1.4 驯鹿及其研究现状 | 第25-26页 |
| 1.5 本研究的主要内容 | 第26-28页 |
| 1.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第2章 驯鹿足底的宏微观分析 | 第30-44页 |
| 2.1 驯鹿足底的长宽测量 | 第30-31页 |
| 2.2 驯鹿足底的组织结构 | 第31-34页 |
| 2.2.1 试验材料与方法 | 第31-32页 |
| 2.2.2 驯鹿足部描述及解剖分析 | 第32-34页 |
| 2.3 驯鹿足特征部位的扫描分析 | 第34-41页 |
| 2.3.1 试验材料的准备 | 第34页 |
| 2.3.2 试验设备 | 第34-35页 |
| 2.3.3 试验结果 | 第35-41页 |
| 2.4 驯鹿足底的元素分析 | 第41-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 驯鹿足部特征形貌数学建模 | 第44-60页 |
| 3.1 驯鹿足模型重构及分割 | 第44-49页 |
| 3.1.1 试验准备 | 第44-45页 |
| 3.1.2 驯鹿足底几何模型重构 | 第45-47页 |
| 3.1.3 特征部位三维模型获取 | 第47-48页 |
| 3.1.4 特征部位分割 | 第48-49页 |
| 3.2 特征部位点云处理与坐标获取 | 第49-50页 |
| 3.3 边缘曲线数学模型建立 | 第50-53页 |
| 3.3.1 内侧曲线数学模型 | 第51-52页 |
| 3.3.2 外侧曲线数学模型 | 第52-53页 |
| 3.4 曲面数学模型建立 | 第53-57页 |
| 3.4.1 脊线处凹面数学模型 | 第53-55页 |
| 3.4.2 足跟凸冠面数学模型 | 第55-57页 |
| 3.5 数学模型验证 | 第57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-60页 |
| 第4章 仿生防滑胎面结构设计与试验 | 第60-78页 |
| 4.1 仿生防滑胎面结构设计与加工 | 第60-67页 |
| 4.1.1 仿生结构前端设计 | 第60-62页 |
| 4.1.2 胎面结构前端建模 | 第62-63页 |
| 4.1.3 仿生胎面结构后端参数设计 | 第63-67页 |
| 4.1.4 人字形对比结构设计 | 第67页 |
| 4.1.5 胎面结构块的加工 | 第67页 |
| 4.2 橡胶与冰的摩擦理论 | 第67-69页 |
| 4.2.1 橡胶的摩擦理论 | 第67-69页 |
| 4.2.2 橡胶与冰的摩擦模型 | 第69页 |
| 4.3 不同结构橡胶块与冰面摩擦试验 | 第69-76页 |
| 4.3.1 试验准备 | 第69-71页 |
| 4.3.2 试验过程 | 第71-72页 |
| 4.3.3 试验结果与分析 | 第72-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 基于ABAQUS的热力耦合分析 | 第78-94页 |
| 5.1 ABAQUS参数设置 | 第78-88页 |
| 5.1.1 模型创建 | 第78-80页 |
| 5.1.2 材料属性创建 | 第80-82页 |
| 5.1.3 分析步设定 | 第82-84页 |
| 5.1.4 接触属性设定 | 第84-86页 |
| 5.1.5 载荷设定 | 第86-87页 |
| 5.1.6 网格划分 | 第87-88页 |
| 5.2 有限元结果分析 | 第88-90页 |
| 5.3 仿生轮胎的模拟分析 | 第90-92页 |
| 5.4 本章小节 | 第92-94页 |
| 第6章 结论与展望 | 第94-98页 |
| 6.1 本文研究内容总结 | 第94-95页 |
| 6.2 展望 | 第95-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 研究生期间所获成果 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
