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交通系统
作为步行路线载体的苏堤形态研究
基于代理安全评价模型的交叉路口导向车道线优化研究
视觉分神对驾驶员行为的影响研究
基于强化学习的交通拥堵控制方法研究
面向K型交叉口的元胞自动机模型研究
基于微观仿真的非机动车道合理宽度设置研究
全域旅游视角下长沙共享单车电子围栏点选址研究
车辆行驶期望轨迹与期望速度协同决策模型研究
基于加权复杂网络结构特性的城市道路疏堵模型研究
基于服务理念的公共自行车设计研究
基于能力匹配的驾驶疲劳险态形成机理分析
共享单车使用意愿的实证研究
不连续路面标线调节跟车间距的行为机理
基于复杂网络理论的公共自行车租赁点布局研究
分心驾驶行为对交通安全影响机理与建模研究
基于视觉的驾驶员注意力检测与判别研究
自行车城市--一种“轻”的城市体验与设计研究
青年与老年驾驶人车辆操控行为特征及差异性研究
能见度影响下驾驶员自主安全车速选择机理研究
能见度影响下跟驰车辆驾驶行为研究
道路平面交叉口次要车流远引交通规划方法
基于人格特质的驾驶人换道行为及决策过程研究
基于并行更新多速度格子气模型的单向行人流研究
负面影响最小化的城市公交专用道设计研究
基于驾驶人生理与行为特性的城市下穿隧道空间结构优化
山区公路景观行车环境中的驾驶视觉敏感区研究
基于可变限速的高速公路拥堵路段控制算法研究
商圈路网拥堵状态识别及控制分区方法研究
基于交通冲突技术的城市道路近距离交叉口安全性研究
驾驶员特性对信号交叉口交通流的影响研究
基于车路协同交叉口两难区保护控制方法研究
城乡结合部交叉口交通安全及改善方法研究
智能手机使用行为对驾驶可靠性的影响研究
制动过程中的驾驶人生理变化研究
信号交叉口行人过街忍耐时间建模及应用
荒漠草原长直线路段对驾驶员视觉及心率影响规律研究
共享自行车调度需求预测与用户分流关键技术研究
城市公共自行车调度与管理优化
基于出租车GPS数据的交通拥堵持续时间评估方法研究
公路隧道照明对驾驶员动态视觉影响研究
偶发性拥挤状态下的绿波消散研究
基于AlexNet模型的高速公路拥堵状态识别
城市快速路出口交通冲突影响及建模研究
基于时空等效性的交叉口时空资源优化配置方法--以左转展宽段设置为例
信号交叉口右转半径对右转交通设计的影响
无桩式共享单车站点需求预测及调度路径优化研究
基于E-Prime的驾驶人次任务转换特性研究
乌鲁木齐市交通拥堵指数的分析
农村公路复杂条件下驾驶人典型生理心理指标变化规律及驾驶行为研究
基于生理与行为指标的高速公路特长隧道环境驾驶人风险特性研究
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