当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
--
交通工程与交通管理
--
交通系统
基于双足模型和微观评价方法的行人运动模拟与预测
交通拥堵与低碳经济均衡的区域物流网络设计
基于表面肌电的人体驾驶疲劳特性研究
数据驱动的公共自行车系统分析建模与优化
城市道路近距离交叉口交通组织设计研究
行为逻辑引导的共享单车交互设计系统研究
车联网条件下高速公路车道变窄路段缓堵控制方法
城市快速路交通拥堵机理及状态判别理论与方法研究
机动车驾驶员心理状态、人格特征及5-HTR1A、1B基因多态性与事故倾向性关联研究
基于多最短路径的城市道路拥堵疏导方法研究
基于驾驶员行为的变道车辆行驶特征研究
城市道路交通拥堵态势评估建模技术及优化方法研究
分时租赁自行车调配路径优化研究
基于视频数据的交叉口进口道车辆变道碰撞风险研究
机动车驾驶人疲劳程度时变特性及规律研究
共享自行车交通需求极态溢出传播特性与服务点规划方法
基于驾驶风格的车辆换道行为谱分析研究
公共自行车系统时空域划分方法及进化分形调度研究
基于动态交通流信息的城市交通突发拥堵控制与诱导研究
基于区间二型模糊集合城市节假日交通拥堵转移的语言动力学分析
基于视觉与脑电信息融合的驾驶员精神状态评估
驾驶员路径选择行为建模及计算
基于机器视觉的驾驶行为分析研究
信号交叉口公交车驾驶员视觉特性及模拟仿真
面向交通网络分配的交叉口延误模型研究
电动自行车在交叉口的行为机理研究
城市公共自行车需求分析与租赁点选址研究
公共自行车网络复杂性研究
基于元胞自动机的无信号T型交叉口支路左转驾驶行为仿真分析
高速公路交通拥堵动态扩散模型与仿真研究
公共自行车系统调度管理优化方法研究
基于多传感器信息融合的电动汽车驾驶行为分析
混合交通条件下非机动车左转交通组织优化方法研究
基于跟驰反应时间的驾驶员分类研究
城区公共自行车出行需求影响因素研究--以南京市主城区为例
基于节点重要度的道路网交通拥堵评价方法研究
交通冲突环境下驾驶人心理场模型构建与应用研究
照明对平面交叉口车辆行驶特性的影响分析
驾驶愤怒现状及其对道路交通安全影响的研究
基于出行链的公共自行车出行需求预测方法
支持向量机与谱表示法耦合的理论研究及应用
驾驶员注意容量及相关因素研究
过饱和交叉口排队溢出状态下排队优化模型研究
驾驶员警觉影响因素研究
机非混行环境中的驾驶行为特征及建模方法
不同道路条件下驾驶员危险知觉眼动研究
基于Brownian Agent的交通路网拥塞控制模型研究
城市道路平面交叉口交通安全预警研究
基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性特征提取及辨识
基于RFID电子车牌数据的城市道路交通拥堵状态判别研究
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页