| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-18页 |
| 1.1.1 从车本时代到人本新步行时代的过渡 | 第15-16页 |
| 1.1.2 存量规划和城市双修的重要方面——提升城市步行品质 | 第16页 |
| 1.1.3 步行城市设计的重点——步行路线及其载体 | 第16-17页 |
| 1.1.4 未来步行城市发展的重要方向——步行雨水花园网络 | 第17-18页 |
| 1.2 研究内容和研究视角 | 第18-19页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.2.2 研究视角 | 第19页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第19-20页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第20页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第20-22页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第22-23页 |
| 2 研究基础 | 第23-47页 |
| 2.1 步行路线基础研究 | 第23-35页 |
| 2.1.1 步行路线载体的内涵 | 第23页 |
| 2.1.2 步行路线可达性的影响因素 | 第23-24页 |
| 2.1.3 高可达性的步行路线——步行捷径 | 第24-31页 |
| 2.1.4 步行路线的可达性与可视性问题 | 第31-32页 |
| 2.1.5 适宜步行的步行路线 | 第32-35页 |
| 2.2 步行路线研究综述 | 第35-40页 |
| 2.2.1 步行城市 | 第35-36页 |
| 2.2.2 步行网络与路线 | 第36-39页 |
| 2.2.3 微观步行空间形态 | 第39-40页 |
| 2.3 步行者心理需求及环境行为研究 | 第40-43页 |
| 2.3.1 步行者的心理需求 | 第40-42页 |
| 2.3.2 步行行为特征 | 第42-43页 |
| 2.3.3 步行心理、步行行为与步行关系 | 第43页 |
| 2.4 西湖苏堤相关研究综述 | 第43-47页 |
| 2.4.1 西湖研究综述 | 第43-45页 |
| 2.4.2 苏堤研究综述 | 第45-47页 |
| 3 苏堤形成与演变的机理 | 第47-73页 |
| 3.1 西湖总格局及其演变 | 第47-55页 |
| 3.1.1 西湖空间总格局 | 第47-49页 |
| 3.1.2 西湖总格局的演变 | 第49-55页 |
| 3.2 苏堤的形成及原因 | 第55-58页 |
| 3.2.1 苏堤的形成 | 第55-57页 |
| 3.2.2 修筑苏堤的原因 | 第57-58页 |
| 3.3 苏堤的演变 | 第58-66页 |
| 3.3.1 定型期:南宋时期(12-13世纪) | 第59页 |
| 3.3.2 维系期:元代至明代前期(13-15世纪) | 第59-60页 |
| 3.3.3 复兴期:明代中后期(15-17世纪) | 第60页 |
| 3.3.4 鼎盛期:清代前中期(17-19世纪) | 第60-61页 |
| 3.3.5 衰败期:清末至民国时期(19-20世纪上半叶) | 第61-62页 |
| 3.3.6 完善期:新中国成立至今(20世纪下半叶至今) | 第62-63页 |
| 3.3.7 苏堤发展的规律总结 | 第63-66页 |
| 3.4 苏堤与相似堤的比较 | 第66-70页 |
| 3.4.1 苏堤与白堤比较 | 第66-68页 |
| 3.4.2 苏堤与颐和园西堤比较 | 第68-70页 |
| 3.5 本章小结 | 第70-73页 |
| 4 苏堤的形态分析 | 第73-107页 |
| 4.1 苏堤内部空间形态 | 第73-87页 |
| 4.1.1 纵向空间 | 第73-78页 |
| 4.1.2 横向空间 | 第78-82页 |
| 4.1.3 内部整体空间 | 第82-87页 |
| 4.2 苏堤外部空间形态 | 第87-105页 |
| 4.2.1 城市空间 | 第87-91页 |
| 4.2.2 山体空间 | 第91-96页 |
| 4.2.3 水体空间 | 第96-103页 |
| 4.2.4 外部空间的总体形态 | 第103-105页 |
| 4.3 本章小结 | 第105-107页 |
| 5 苏堤的步行价值 | 第107-135页 |
| 5.1 步行者对苏堤可达性与适宜步行性的评价 | 第107-118页 |
| 5.1.1 步行者的出行特征 | 第107-109页 |
| 5.1.2 步行者对苏堤的总体印象 | 第109-111页 |
| 5.1.3 可达性评价 | 第111-115页 |
| 5.1.4 适宜步行性评价 | 第115-118页 |
| 5.2 步行者对的苏堤形态的历时性感知 | 第118-128页 |
| 5.2.1 步行速度下的形态感知的重点 | 第119-121页 |
| 5.2.2 步行节奏与空间节奏间隔 | 第121-124页 |
| 5.2.3 步行者对形态要素的感知 | 第124-128页 |
| 5.3 功能复合的苏堤 | 第128-133页 |
| 5.3.1 水利功能——堤 | 第128页 |
| 5.3.2 交通功能——路 | 第128-130页 |
| 5.3.3 景观绿地功能——开放的带状公园 | 第130-132页 |
| 5.3.4 生态功能——绿色基础设施 | 第132页 |
| 5.3.5 文化功能——精神品格集合体 | 第132-133页 |
| 5.4 本章小结 | 第133-135页 |
| 6 苏堤的景观价值 | 第135-163页 |
| 6.1 自成一景 | 第135-155页 |
| 6.1.1 观赏特点与景观结构 | 第135页 |
| 6.1.2 苏堤六桥 | 第135-138页 |
| 6.1.3 植物景观 | 第138-155页 |
| 6.2 西湖景观分层器 | 第155-157页 |
| 6.2.1 使景观结构分层——理水之廊道 | 第155-156页 |
| 6.2.2 使景观形态分层——平堤翠幕、湖山边弦 | 第156页 |
| 6.2.3 使观景路线分层——最佳观景路线 | 第156-157页 |
| 6.2.4 与其他堤、岛相比的分层作用差异 | 第157页 |
| 6.3 生态景观设计 | 第157-160页 |
| 6.3.1 断面设计与自然水循环 | 第158页 |
| 6.3.2 绿化带、堤基与驳岸的作用 | 第158-160页 |
| 6.3.3 植物群落的生态作用 | 第160页 |
| 6.4 本章小结 | 第160-163页 |
| 7 苏堤对步行路线载体设计的启示 | 第163-175页 |
| 7.1 山水大观与有机演变 | 第163-165页 |
| 7.1.1 山水大观:空间-环境-生态 | 第163-164页 |
| 7.1.2 有机演变:行为-场所-尺度 | 第164-165页 |
| 7.2 步行捷径与高舒适性 | 第165-169页 |
| 7.2.1 可达性与可视性问题 | 第165页 |
| 7.2.2 步行路线及其载体设计的重要策略 | 第165-168页 |
| 7.2.3 感知距离与高舒适性 | 第168页 |
| 7.2.4 步行路线及其载体设计中不可忽视的问题 | 第168-169页 |
| 7.3 易感形态与历时体验 | 第169-173页 |
| 7.3.1 易感知形态的步行路线 | 第169-172页 |
| 7.3.2 尊重历时体验的路线载体 | 第172-173页 |
| 7.4 功能叠加与系统整合:生态景观化的步行路线载体 | 第173-175页 |
| 8 结语 | 第175-177页 |
| 8.1 研究结论 | 第175页 |
| 8.2 研究不足 | 第175-176页 |
| 8.3 研究展望 | 第176-177页 |
| 致谢 | 第177-179页 |
| 参考文献 | 第179-185页 |
| 附录 | 第185-193页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文题目 | 第185-186页 |
| B. 步行者对苏堤的感知与评价调查问卷及数据统计 | 第186-193页 |
