| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第12-20页 |
| 1.2.1 驾驶行为特性研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 驾驶人视觉行为研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 驾驶行为监测和信息采集技术研究 | 第17-19页 |
| 1.2.4 研究文献评述 | 第19-20页 |
| 1.3 问题的提出 | 第20页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第20-21页 |
| 1.5 技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 农村公路交通安全相关基础理论 | 第23-34页 |
| 2.1 基本概念与理论 | 第23-24页 |
| 2.1.1 农村公路 | 第23页 |
| 2.1.2 驾驶行为 | 第23页 |
| 2.1.3 公路安全生命防护工程 | 第23-24页 |
| 2.2 道路交通系统组成及事故致因理论 | 第24-25页 |
| 2.3 人的因素 | 第25-27页 |
| 2.3.1 驾驶人因素 | 第25-26页 |
| 2.3.2 行人的因素 | 第26-27页 |
| 2.4 车辆因素 | 第27-28页 |
| 2.4.1 制动系统 | 第27页 |
| 2.4.2 转向系统 | 第27-28页 |
| 2.5 道路环境因素 | 第28-31页 |
| 2.5.1 道路线形及组合 | 第28-30页 |
| 2.5.2 平面交叉口路段 | 第30页 |
| 2.5.3 通过村镇路段 | 第30-31页 |
| 2.6 农村公路交通事故规律 | 第31-32页 |
| 2.7 农村公路交通安全内涵 | 第32-33页 |
| 2.8 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 实验设计及数据处理 | 第34-49页 |
| 3.1 实验目的 | 第34页 |
| 3.2 实验设备 | 第34-38页 |
| 3.3 实验道路选择 | 第38-39页 |
| 3.4 被试人员选择 | 第39页 |
| 3.5 实验方案 | 第39-40页 |
| 3.6 试验参数选择 | 第40-42页 |
| 3.7 试验中其它注意事项 | 第42页 |
| 3.8 实验数据处理 | 第42-44页 |
| 3.9 数学建模相关理论及算法 | 第44-48页 |
| 3.9.1 BP神经网络基本原理及算法 | 第44-46页 |
| 3.9.2 最小二乘法原理及算法 | 第46-47页 |
| 3.9.3 高斯函数拟合原理及算法 | 第47-48页 |
| 3.10 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 视距不良路段驾驶人生理心理指标及驾驶行为研究 | 第49-106页 |
| 4.1 视距不良路段驾驶人视觉特征 | 第49-67页 |
| 4.1.1 眼睛瞳孔变化 | 第49-53页 |
| 4.1.2 驾驶人视觉注视特征 | 第53-61页 |
| 4.1.3 驾驶人视觉扫视特征 | 第61-67页 |
| 4.2 相同路段环境改变后驾驶人视觉特征 | 第67-86页 |
| 4.2.1 眼睛瞳孔变化 | 第67-72页 |
| 4.2.2 驾驶人视觉注视特征 | 第72-79页 |
| 4.2.3 驾驶人视觉扫视特征 | 第79-86页 |
| 4.3 驾驶人心率变化率特征 | 第86-91页 |
| 4.4 驾驶操作行为特征 | 第91-103页 |
| 4.4.1 车辆行驶速度 | 第91-97页 |
| 4.4.2 方向盘转角 | 第97-103页 |
| 4.5 视距不良路段交通安全改善策略 | 第103-104页 |
| 4.6 本章小结 | 第104-106页 |
| 第五章 平面交叉口路段驾驶人生理心理指标及驾驶行为研究 | 第106-135页 |
| 5.1 平面交叉口路段驾驶人视觉特征 | 第106-114页 |
| 5.1.1 眼睛瞳孔变化 | 第106-108页 |
| 5.1.2 驾驶人视觉注视特征 | 第108-111页 |
| 5.1.3 驾驶人视觉扫视特征 | 第111-114页 |
| 5.2 相同路段环境改变后驾驶人视觉特征 | 第114-124页 |
| 5.2.1 眼睛瞳孔变化 | 第114-116页 |
| 5.2.2 驾驶人视觉注视特征 | 第116-120页 |
| 5.2.3 驾驶人视觉扫视特征 | 第120-124页 |
| 5.3 驾驶人心率变化率特征 | 第124-127页 |
| 5.4 驾驶操作行为特征 | 第127-133页 |
| 5.4.1 车辆运行速度 | 第127-130页 |
| 5.4.2 方向盘转角 | 第130-133页 |
| 5.5 平面交叉口路段交通安全改善策略 | 第133-134页 |
| 5.6 本章小结 | 第134-135页 |
| 第六章 通过村镇路段驾驶人生理心理指标及驾驶行为研究 | 第135-175页 |
| 6.1 通过村镇路段驾驶人视觉特征 | 第135-148页 |
| 6.1.1 眼睛瞳孔变化 | 第135-138页 |
| 6.1.2 驾驶人视觉注视特征 | 第138-143页 |
| 6.1.3 驾驶人视觉扫视特征 | 第143-148页 |
| 6.2 相同路段环境改变后驾驶人视觉特征 | 第148-160页 |
| 6.2.1 眼睛瞳孔变化 | 第148-151页 |
| 6.2.2 驾驶人视觉注视特征 | 第151-155页 |
| 6.2.3 驾驶人视觉扫视特征 | 第155-160页 |
| 6.3 驾驶人心率变化率特征 | 第160-164页 |
| 6.4 驾驶操作行为特征 | 第164-173页 |
| 6.4.1 车辆运行速度 | 第164-169页 |
| 6.4.2 方向盘转角 | 第169-173页 |
| 6.5 通过村镇路段交通安全改善策略 | 第173-174页 |
| 6.6 本章小结 | 第174-175页 |
| 结论与展望 | 第175-178页 |
| 1.结论 | 第175-176页 |
| 2.本文创新点 | 第176-177页 |
| 3.未来研究展望 | 第177-178页 |
| 参考文献 | 第178-186页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第186-188页 |
| 致谢 | 第188页 |
