当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
--
各种类型往复式发动机
CNG/汽油发动机点火提前角优化器设计与测试
柴油机SCR系统瞬态温度控制研究
三角转子气动机工作过程的数值模拟研究
NTP预氧化NO及协同SCR降低柴油机NO_x的试验研究
轻型车用柴油机预混合低温燃烧碳烟生成特性数值模拟研究
汽油机怠速工况控制策略应用研究
基于定容燃烧弹的积碳GDI汽油机喷雾特性研究
基于GT-POWER与MotoHawk的汽油机电控燃油喷射系统的研究
甲醇—柴油混合燃料在OPOC柴油机上的应用研究
某款直喷汽油机喷油方式及燃烧室的匹配研究
车用柴油机选择性催化还原（DOC/POC/SCR）系统的开发研究
4G75缸内直喷汽油机颗粒物排放仿真研究
直喷汽油机HX型喷油器喷孔内空化效应数值模拟研究
降低NO_x和PM的复合催化器性能研究
基于目标扭矩的车用柴油机过渡工况控制策略
缸内直喷汽油机共轨系统结构参数优化方法研究
汽油机振动分析及辐射噪声预测研究
电控燃油喷射系统循环供油准确性相关影响因素的研究
分子筛与钒基选择还原催化器反应特性对比研究
基于机内DPF再生控制策略的喷油参数优化
WP12高压共轨燃油系统的喷油特性研究
汽油机燃料调整特性实验装置的研发
基于MPC5644的轻型车用柴油共轨系统轨压控制策略研究
停缸技术对柴油机性能影响的仿真及实验研究
柴油发动机可靠性评价研究及系统开发
天然气发动机衬套式活塞的设计与研究
基于POC和SCR技术降低车用柴油机颗粒物和氮氧化物排放的研究
SD2100TA型柴油机可变气门对进气及燃烧性能的影响
某增压汽油发动机气道和燃烧室优化设计开发
柴油引燃液化天然气双燃料发动机的掺烧特性研究
基于缸内耦合朗肯循环六冲程柴油机理想循环的基础研究
电磁驱动配气机构在汽油机上的应用研究
基于单向阀的SCR计量泵的优化设计与试验研究
基于模型的SCR控制策略和故障诊断策略研究
柴油机后处理装置的流场仿真分析与优化
柴油机颗粒物捕集器及其再生系统研究
小排量涡轮增压汽油机电控技术研究
汽油发动机考虑传输延时的瞬态空燃比控制策略研究
不同压缩比下活塞顶部形状对汽油机燃烧特性的影响研究
基于选择性催化还原技术的柴油车后处理系统集成设计仿真
小型强化汽油机进气及燃烧过程优化研究
汽油机及其零部件声品质研究
基于热态EGR的柴油机排气热管理技术研究
采用EGR结合高压喷射技术实现柴油机低排放的实验研究
电控柴油机低温起动性能关键影响因素研究
WP7NG天然气发动机进气系统改进
柴油机排气管路布置及排气条件对SCR性能影响的研究
燃油分层对新型二冲程汽油机SFI燃烧的影响
汽油机电子节气门控制方法研究
国五标准柴油机排气系统消声性能的分析与研究
上一页
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
下一页
