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柴油机后处理装置的流场仿真分析与优化

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第13-21页
    1.1 课题背景及意义第13-14页
    1.2 柴油机污染物排放控制技术第14-17页
        1.2.1 机内净化技术第14-15页
        1.2.2 机外净化技术第15-17页
    1.3 柴油机后处理技术的研究现状第17-19页
        1.3.1 国外后处理技术数值仿真研究现状第17-18页
        1.3.2 国内后处理技术数值仿真研究现状第18-19页
    1.4 本文主要研究内容第19-21页
第2章 催化器系统数学模型及数值计算方法第21-31页
    2.1 催化器系统组成及作用机理第21-24页
        2.1.1 催化器结构组成第21-22页
        2.1.2 催化器系统化学反应过程和机理第22-24页
    2.2 催化器内部流动数学模型第24-27页
        2.2.1 基本控制方程第24-26页
        2.2.2 湍流模型第26-27页
    2.3 催化器相关模型第27-29页
        2.3.1 化学反应数学模型第27-28页
        2.3.2 催化器载体多孔介质模型第28页
        2.3.3 喷雾模型第28-29页
    2.4 数值计算方法第29-30页
        2.4.1 SIMPLE算法第29-30页
        2.4.2 松弛因子第30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 DOC+SCR催化器三维模型流场仿真分析第31-49页
    3.1 计算流体动力学求解过程及仿真软件介绍第31-33页
        3.1.1 计算流体动力学概述第31页
        3.1.2 FLUENT软件介绍第31-33页
    3.2 催化器流场评价指标第33-36页
        3.2.1 流场分布均匀性第33-34页
        3.2.2 催化器压降第34页
        3.2.3 SCR催化器NOx转换效率第34-36页
    3.3 建立数值仿真三维模型第36-40页
        3.3.1 建立催化器CAD三维模型第36-37页
        3.3.2 网格划分第37-38页
        3.3.3 确定数值模型边界条件第38-39页
        3.3.4 尿素喷射量的确定第39-40页
    3.4 催化器内部流场分布及仿真结果验证第40-48页
        3.4.1 试验与仿真结果对比第40-42页
        3.4.2 速度分布情况第42-45页
        3.4.3 排气压力分布情况第45页
        3.4.4 湍动能分布第45-46页
        3.4.5 排气温度分布第46页
        3.4.6 还原剂浓度分布第46-48页
    3.5 本章小结第48-49页
第4章 DOC+SCR催化器系统结构优化设计第49-63页
    4.1 催化器出口的优化第49-53页
        4.1.1 优化方案结构设计第49-50页
        4.1.2 仿真分析结果对比第50-53页
    4.2 消声筒混合器的优化第53-60页
        4.2.1 安装带叶片的混合器结构设计第53-54页
        4.2.2 带叶片的混合器对其流场的影响第54-57页
        4.2.3 叶片数量和安装位置对速度分布的影响第57-58页
        4.2.4 叶片数量和安装位置对NH_3分布的影响第58-60页
    4.3 混合距离对NH_3分布均匀性的影响第60-61页
    4.4 本章小结第61-63页
第5章 满足国Ⅵ排放法规的箱式催化器优化设计第63-70页
    5.1 研究对象第63-65页
        5.1.1 技术路线选择第63页
        5.1.2 箱式结构设计第63-65页
    5.2 箱式催化器系统的流场仿真分析第65-66页
        5.3.1 速度场分析第65-66页
        5.3.2 压力损失分析第66页
    5.3 箱式催化器系统的优化仿真分析第66-68页
        5.3.1 结构优化设计第66-67页
        5.3.2 优化方案的仿真结果分析第67-68页
    5.4 本章小结第68-70页
总结与展望第70-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-77页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研参与情况第77页

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