| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 发动机振动与噪声产生机理 | 第12-13页 |
| 1.2.1 发动机的振动 | 第12-13页 |
| 1.2.2 发动机的噪声 | 第13页 |
| 1.3 发动机振动与噪声研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 发动机振动与噪声控制研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.2 发动机噪声预测研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 发动机振动噪声理论基础 | 第20-30页 |
| 2.1 有限元模态分析理论基础 | 第20-23页 |
| 2.2 主自由度缩减理论基础 | 第23-24页 |
| 2.3 多体动力学理论基础 | 第24-26页 |
| 2.4 声辐射理论基础 | 第26-28页 |
| 2.4.1 声学波动方程 | 第26-28页 |
| 2.4.2 声学边界元理论 | 第28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 汽油机结构建模及模态分析 | 第30-44页 |
| 3.1 汽油机的三维模型 | 第30-31页 |
| 3.2 主要零部件结构建模及模态分析 | 第31-40页 |
| 3.2.1 缸体有限元建模及模态分析 | 第31-34页 |
| 3.2.2 缸盖罩有限元建模及模态分析 | 第34-37页 |
| 3.2.3 油底壳有限元建模及模态分析 | 第37-40页 |
| 3.3 汽油机整机有限元建模及模态分析 | 第40-43页 |
| 3.3.1 整机有限元建模 | 第40-41页 |
| 3.3.2 汽油机模态分析 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 发动机振动特性分析 | 第44-62页 |
| 4.1 载荷计算分析 | 第44-56页 |
| 4.1.1 主轴承力的计算分析 | 第45-48页 |
| 4.1.2 活塞动力学分析 | 第48-52页 |
| 4.1.3 配气机构动力学分析 | 第52-56页 |
| 4.2 整机多体动力学模型的建立 | 第56-57页 |
| 4.3 发动机表面振动计算及分析 | 第57-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 汽油机辐射噪声预测 | 第62-74页 |
| 5.1 Virtual.Lab Acoustics软件简介 | 第62页 |
| 5.2 整机声学边界元模型的建立 | 第62-65页 |
| 5.3 表面辐射噪声预测及分析 | 第65-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 6.2 创新点 | 第75页 |
| 6.3 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简介及科研成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |