柴油机颗粒物捕集器及其再生系统研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 柴油机后处理技术概述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 柴油机机内净化技术局限性 | 第11-12页 |
| 1.2.2 柴油机后处理技术 | 第12页 |
| 1.3 柴油机颗粒物捕集器技术概述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 颗粒物捕集器 | 第12-13页 |
| 1.3.2 催化氧化器 | 第13-14页 |
| 1.3.3 DPF再生技术 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 DPF压降特性试验及仿真研究 | 第18-34页 |
| 2.1 DPF试验台架搭建 | 第18-20页 |
| 2.1.1 台架试验对象 | 第18-20页 |
| 2.1.2 试验仪器及设备 | 第20页 |
| 2.2 DPF压降特性试验研究 | 第20-22页 |
| 2.3 DPF捕集过程模型研究 | 第22-29页 |
| 2.3.1 DPF捕集机理 | 第22-23页 |
| 2.3.2 DPF捕集模型 | 第23-27页 |
| 2.3.3 DPF压降模型 | 第27-29页 |
| 2.4 DPF压降特性仿真研究 | 第29-32页 |
| 2.4.1 BOOST软件介绍 | 第29页 |
| 2.4.2 DPF模型参数标定及验证 | 第29-31页 |
| 2.4.3 DPF压降一维数值仿真分析 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 DOC系统试验及仿真研究 | 第34-59页 |
| 3.1 DOC转化率试验研究 | 第34-38页 |
| 3.1.1 HC转化率及起燃温度研究 | 第34-35页 |
| 3.1.2 CO及NO转化率研究 | 第35-36页 |
| 3.1.3 NO反应机理 | 第36-38页 |
| 3.2 DOC温升特性研究 | 第38-44页 |
| 3.2.1 柴油喷射策略设置 | 第39页 |
| 3.2.2 喷射策略对DOC出口温度影响 | 第39-41页 |
| 3.2.3 入口温度及空速对DOC出口温度影响 | 第41-42页 |
| 3.2.4 DOC及DPF内部温度场分析 | 第42-44页 |
| 3.3 DOC模型仿真研究 | 第44-58页 |
| 3.3.1 DOC物理化学过程分析 | 第44-45页 |
| 3.3.2 DOC精确模型 | 第45-47页 |
| 3.3.3 DOC简化模型 | 第47-49页 |
| 3.3.4 系统参数辨识 | 第49-51页 |
| 3.3.5 基于扩展卡尔曼滤波DOC状态估计 | 第51-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 DPF再生控制策略研究 | 第59-69页 |
| 4.1 再生时机判断 | 第59-67页 |
| 4.1.1 再生时机判断方法 | 第59-61页 |
| 4.1.2 DPF等效电路模型 | 第61-67页 |
| 4.2 再生过程控制研究 | 第67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 全文总结 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
