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车用汽油机全可变液压气门系统的设计研究
液化天然气（LNG）发动机汽化器的研究
LNG发动机电控系统研究与设计
甲醇/F-T柴油双燃料发动机的性能与排放研究
稀释气体种类及方式对天然气发动机性能的影响
面向硬件在环的4XM汽油机建模及模型实时性简化研究
机器学习在6K12柴油机SCR在线诊断系统中的应用
喷射参数对柴油机瞬态工况下燃烧过程的影响
可变排量技术在直喷汽油机上应用的研究
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增压直喷汽油机进气控制系统研究
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车用柴油机瞬变工况性能劣变及其控制策略研究
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四冲程自由活塞天然气发动机的研究
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汽油机非稳定工况燃烧模型的研究
基于FIRE氢内燃机点火提前角优化
H2/air混合气热表面点火发生条件的研究
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VNT与EGR耦合对不同大气压力下车用柴油机性能与排放的研究
缸内直喷汽油机喷雾及微粒排放特性仿真研究
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缸内直喷CNG发动机稀薄燃烧特性的研究
新型柴油机乘用车排放控制技术研究
进气状态对自然吸气汽油发动机性能的影响
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基于双氧传感器的GDI汽油机空燃比反馈控制模型
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YC4W柴油机国Ⅳ排放技术研究
基于国4轻型车用柴油机的部分流颗粒捕集技术研究
天然气发动机喷嘴测控系统的研究与设计
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