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甲醇—柴油混合燃料在OPOC柴油机上的应用研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 甲醇在柴油机上应用的研究现状第12-15页
        1.2.2 OPOC发动机的国内外研究现状第15-17页
    1.3 主要研究内容第17-19页
2 OPOC柴油机燃烧过程多维仿真的数学模型第19-33页
    2.1 流体力学基本控制方程第19-21页
    2.2 湍流模型第21-22页
    2.3 喷雾模型第22-26页
        2.3.1 基本方程第22-23页
        2.3.2 液滴湍流扩散模型第23-24页
        2.3.3 破碎模型第24-25页
        2.3.4 碰壁模型第25-26页
        2.3.5 蒸发模型第26页
    2.4 缸内燃烧模型第26-28页
        2.4.1 点火模型(自燃模型)第26-27页
        2.4.2 燃烧模型第27-28页
    2.5 排放模型第28-30页
        2.5.1 NO_x生成模型第28-29页
        2.5.2 碳烟生成模型第29-30页
    2.6 本章小结第30-33页
3 OPOC柴油机基本理论及模型建立第33-49页
    3.1 OPOC柴油机基本结构第33-34页
    3.2 OPOC柴油机工作原理第34-36页
    3.3 OPOC二冲程柴油机运动学分析第36-41页
        3.3.1 运动学模型的建立第36-39页
        3.3.2 内外活塞位移曲线第39-41页
    3.4 仿真模型的建立第41-46页
        3.4.1 OPOC柴油机基本参数第41页
        3.4.2 三维几何模型的建立第41-42页
        3.4.3 计算网格划分第42页
        3.4.4 初始条件的设置第42-45页
        3.4.5 边界条件设置第45-46页
    3.5 模型验证第46页
    3.6 本章小结第46-49页
4 甲醇在OPOC柴油机缸内数值模拟分析第49-69页
    4.1 甲醇-柴油混合燃料喷射及燃烧进程分析第49-54页
        4.1.1 喷射进程分析第49-52页
        4.1.2 燃烧进程分析析第52-54页
    4.2 缸内反应物浓度分布分析第54-57页
        4.2.1 缸内燃料浓度分布第54-55页
        4.2.2 缸内空气浓度分布第55-57页
    4.3 甲醇-柴油混合燃料对柴油机燃烧过程性能的分析第57-65页
        4.3.1 缸内压力分析第57-59页
        4.3.2 缸内温度分析第59-63页
        4.3.3 放热率分析第63-65页
    4.4 甲醇-柴油混合燃料对柴油机排放性能的影响第65-68页
        4.4.1 NO_x的生成第65-66页
        4.4.2 碳烟(Soot)生成第66-68页
    4.5 本章小结第68-69页
5 喷油提前角对甲醇-柴油混合燃烧性能的影响第69-83页
    5.1 喷油提前角对OPOC柴油机喷雾过程的影响第69-71页
    5.2 喷油提前角对OPOC柴油机油气混合和燃烧进程的影响第71-75页
        5.2.1 喷油提前角对混合燃料的油气混合的影响第71-73页
        5.2.2 喷油提前角对混合燃料燃烧进程的影响第73-75页
    5.3 喷油提前角对OPOC柴油机缸内燃烧性能的影响第75-79页
        5.3.1 喷油提前角对OPOC柴油机缸内压力和温度的影响第75-77页
        5.3.2 喷油提前角对OPOC柴油机缸内温度场分布的影响第77-78页
        5.3.3 喷油提前角对OPOC柴油机燃烧过程放热率的影响第78-79页
    5.4 喷油提前角对OPOC柴油机排放性能的影响第79-82页
        5.4.1 喷油提前角对OPOC柴油机NO_x排放的影响第79-80页
        5.4.2 喷油提前角对OPOC柴油机碳烟排放的影响第80-82页
    5.5 本章小结第82-83页
6 结论与展望第83-85页
    6.1 结论第83-84页
    6.2 展望第84-85页
参考文献第85-91页
攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果第91-93页
致谢第93页

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