摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 甲醇在柴油机上应用的研究现状 | 第12-15页 |
1.2.2 OPOC发动机的国内外研究现状 | 第15-17页 |
1.3 主要研究内容 | 第17-19页 |
2 OPOC柴油机燃烧过程多维仿真的数学模型 | 第19-33页 |
2.1 流体力学基本控制方程 | 第19-21页 |
2.2 湍流模型 | 第21-22页 |
2.3 喷雾模型 | 第22-26页 |
2.3.1 基本方程 | 第22-23页 |
2.3.2 液滴湍流扩散模型 | 第23-24页 |
2.3.3 破碎模型 | 第24-25页 |
2.3.4 碰壁模型 | 第25-26页 |
2.3.5 蒸发模型 | 第26页 |
2.4 缸内燃烧模型 | 第26-28页 |
2.4.1 点火模型(自燃模型) | 第26-27页 |
2.4.2 燃烧模型 | 第27-28页 |
2.5 排放模型 | 第28-30页 |
2.5.1 NO_x生成模型 | 第28-29页 |
2.5.2 碳烟生成模型 | 第29-30页 |
2.6 本章小结 | 第30-33页 |
3 OPOC柴油机基本理论及模型建立 | 第33-49页 |
3.1 OPOC柴油机基本结构 | 第33-34页 |
3.2 OPOC柴油机工作原理 | 第34-36页 |
3.3 OPOC二冲程柴油机运动学分析 | 第36-41页 |
3.3.1 运动学模型的建立 | 第36-39页 |
3.3.2 内外活塞位移曲线 | 第39-41页 |
3.4 仿真模型的建立 | 第41-46页 |
3.4.1 OPOC柴油机基本参数 | 第41页 |
3.4.2 三维几何模型的建立 | 第41-42页 |
3.4.3 计算网格划分 | 第42页 |
3.4.4 初始条件的设置 | 第42-45页 |
3.4.5 边界条件设置 | 第45-46页 |
3.5 模型验证 | 第46页 |
3.6 本章小结 | 第46-49页 |
4 甲醇在OPOC柴油机缸内数值模拟分析 | 第49-69页 |
4.1 甲醇-柴油混合燃料喷射及燃烧进程分析 | 第49-54页 |
4.1.1 喷射进程分析 | 第49-52页 |
4.1.2 燃烧进程分析析 | 第52-54页 |
4.2 缸内反应物浓度分布分析 | 第54-57页 |
4.2.1 缸内燃料浓度分布 | 第54-55页 |
4.2.2 缸内空气浓度分布 | 第55-57页 |
4.3 甲醇-柴油混合燃料对柴油机燃烧过程性能的分析 | 第57-65页 |
4.3.1 缸内压力分析 | 第57-59页 |
4.3.2 缸内温度分析 | 第59-63页 |
4.3.3 放热率分析 | 第63-65页 |
4.4 甲醇-柴油混合燃料对柴油机排放性能的影响 | 第65-68页 |
4.4.1 NO_x的生成 | 第65-66页 |
4.4.2 碳烟(Soot)生成 | 第66-68页 |
4.5 本章小结 | 第68-69页 |
5 喷油提前角对甲醇-柴油混合燃烧性能的影响 | 第69-83页 |
5.1 喷油提前角对OPOC柴油机喷雾过程的影响 | 第69-71页 |
5.2 喷油提前角对OPOC柴油机油气混合和燃烧进程的影响 | 第71-75页 |
5.2.1 喷油提前角对混合燃料的油气混合的影响 | 第71-73页 |
5.2.2 喷油提前角对混合燃料燃烧进程的影响 | 第73-75页 |
5.3 喷油提前角对OPOC柴油机缸内燃烧性能的影响 | 第75-79页 |
5.3.1 喷油提前角对OPOC柴油机缸内压力和温度的影响 | 第75-77页 |
5.3.2 喷油提前角对OPOC柴油机缸内温度场分布的影响 | 第77-78页 |
5.3.3 喷油提前角对OPOC柴油机燃烧过程放热率的影响 | 第78-79页 |
5.4 喷油提前角对OPOC柴油机排放性能的影响 | 第79-82页 |
5.4.1 喷油提前角对OPOC柴油机NO_x排放的影响 | 第79-80页 |
5.4.2 喷油提前角对OPOC柴油机碳烟排放的影响 | 第80-82页 |
5.5 本章小结 | 第82-83页 |
6 结论与展望 | 第83-85页 |
6.1 结论 | 第83-84页 |
6.2 展望 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-91页 |
攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第91-93页 |
致谢 | 第93页 |