CNG/汽油发动机点火提前角优化器设计与测试
| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 前言 | 第8-14页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外的研究状况 | 第9-11页 |
| 1.2.1 CNG/汽油汽车研究进展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 CNG/汽油发动机点火提前角研究进展 | 第10-11页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本课题的技术路线 | 第12-14页 |
| 2 CNG/汽油发动机点火提前角优化器设计原理 | 第14-21页 |
| 2.1 汽车发动机电控系统 | 第14-15页 |
| 2.2 发动机点火提前角控制原理 | 第15-17页 |
| 2.2.1 汽油发动机点火提前角控制原理 | 第15-16页 |
| 2.2.2 CNG/汽油发动机点火提前角控制原理 | 第16-17页 |
| 2.3 点火提前角优化器设计原理 | 第17-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 点火提前角优化器硬件电路设计 | 第21-31页 |
| 3.1 电路整体设计 | 第21-24页 |
| 3.2 点火提前角测算模块电路 | 第24-28页 |
| 3.2.1 IG(点火信号)处理电路 | 第24页 |
| 3.2.2 电源电路 | 第24页 |
| 3.2.3 曲轴信号处理电路 | 第24-27页 |
| 3.2.4 LCD液晶显示电路 | 第27-28页 |
| 3.3 曲轴信号调整模块电路 | 第28-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 点火提前角优化器程序设计 | 第31-38页 |
| 4.1 点火提前角测算模块程序设计 | 第31-35页 |
| 4.1.1 目标点火提前角表的标定 | 第33-35页 |
| 4.2 曲轴信号调整模块程序设计 | 第35-37页 |
| 4.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 5 点火提前角优化器测试 | 第38-52页 |
| 5.1 点火提前角优化器仿真测试 | 第38-42页 |
| 5.1.1 转速仿真测试 | 第38-39页 |
| 5.1.2 点火提前角仿真试验 | 第39-42页 |
| 5.2 点火提前角优化器实车测试 | 第42-46页 |
| 5.2.1 测试方法 | 第42-43页 |
| 5.2.2 曲轴信号实车测试 | 第43-45页 |
| 5.2.3 点火提前角实车测试 | 第45-46页 |
| 5.3 点火提前角优化器排放测试 | 第46-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 6 总结与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 总结 | 第52页 |
| 6.2 展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录A 程序 | 第57-77页 |
| 附录B 硕士期间参与科研项目、发表论文、获得奖项 | 第77-78页 |
