车身焊接接头在海运环境中的腐蚀特性及防护措施研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 本文研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 海运过程中焊接件腐蚀防护研究现状 | 第12-21页 |
| 1.2.1 陆上焊接件腐蚀的研究 | 第12页 |
| 1.2.2 海洋大气腐蚀研究国内外现状 | 第12-18页 |
| 1.2.3 海运中相关防护技术的现状 | 第18-21页 |
| 1.3 课题来源 | 第21-22页 |
| 1.4 研究内容 | 第22页 |
| 1.5 本课题研究思路和技术路线 | 第22-25页 |
| 第二章 实验方案分析 | 第25-38页 |
| 2.1 实验材料 | 第25页 |
| 2.2 实验过程 | 第25-27页 |
| 2.3 测试方法 | 第27-38页 |
| 2.3.1 表面分析及形貌观察方法 | 第27-29页 |
| 2.3.2 金相分析法 | 第29-31页 |
| 2.3.3 传统电化学分析法 | 第31-34页 |
| 2.3.4 室内加速试验方法 | 第34-38页 |
| 第三章 Q235钢腐蚀规律分析 | 第38-57页 |
| 3.1 表面形貌分析 | 第38-40页 |
| 3.2 Q235钢焊接接头金相组织分析 | 第40-49页 |
| 3.2.1 埋弧焊焊接板金相组织 | 第40-43页 |
| 3.2.2 CO_2气体保护焊焊接板金相组织 | 第43-44页 |
| 3.2.3 不同焊接方式对焊缝金属组织的影响 | 第44-46页 |
| 3.2.4 熔合区及其附近组织形貌分析 | 第46-48页 |
| 3.2.5 焊接接头的硬度分布 | 第48-49页 |
| 3.3 室内腐蚀加速试验分析 | 第49-51页 |
| 3.3.1 中性盐雾试验 | 第49-50页 |
| 3.3.2 自然暴露试验 | 第50-51页 |
| 3.4 电化学分析 | 第51-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 Q235钢焊接接头腐蚀防护措施 | 第57-70页 |
| 4.1 普通防护措施效果分析 | 第57-61页 |
| 4.2 冷喷锌防护效果分析 | 第61-68页 |
| 4.2.1 冷喷锌形貌分析 | 第61-62页 |
| 4.2.2 X射线衍射分析 | 第62页 |
| 4.2.3 附着力测试 | 第62-64页 |
| 4.2.4 耐蚀性分析 | 第64-68页 |
| 4.3 复合防护效果分析 | 第68-69页 |
| 4.3.1 防腐效果 | 第68-69页 |
| 4.3.2 对后续焊接/喷涂工艺影响 | 第69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
