基于CATIA平台的车身覆盖件特征数据库的建立方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 研究背景及国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 CAE特征在车身覆盖件中的研究 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容及意义 | 第13-14页 |
| 第2章 CATIA软件二次开发技术和知识工程原理 | 第14-20页 |
| 2.1 CATIA设计软件 | 第14-16页 |
| 2.1.1 CATIA软件简介 | 第14-15页 |
| 2.1.2 CATIA二次开发方法简述 | 第15-16页 |
| 2.2 二次开发环境及CAA开发原理 | 第16-17页 |
| 2.2.1 二次开发环境 | 第16-17页 |
| 2.2.2 CAA开发原理 | 第17页 |
| 2.3 参数化设计和知识工程简介 | 第17-19页 |
| 2.3.1 参数化设计 | 第17-18页 |
| 2.3.2 知识工程 | 第18-19页 |
| 2.4 二次开发基本原则 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 特征数据库系统开发的关键技术 | 第20-38页 |
| 3.1 车身覆盖件特征分类 | 第20-30页 |
| 3.1.1 车身覆盖件特征定义 | 第20-21页 |
| 3.1.2 车身覆盖件特征分类 | 第21-30页 |
| 3.2 车身覆盖件特征建模 | 第30-32页 |
| 3.3 特征建模方案的选择 | 第32-34页 |
| 3.4 特征模板设计 | 第34-36页 |
| 3.5 本章总结 | 第36-38页 |
| 第4章 车身覆盖件特征数据库的建立 | 第38-50页 |
| 4.1 特征库系统的实现 | 第38-42页 |
| 4.1.1 系统的总体框架 | 第38页 |
| 4.1.2 系统的内部结构 | 第38-42页 |
| 4.2 特征库系统对话框 | 第42-45页 |
| 4.2.1 系统操作界面 | 第42-44页 |
| 4.2.2 对话框的创建 | 第44-45页 |
| 4.3 特征库系统回调函数 | 第45-48页 |
| 4.4 程序的发布 | 第48-49页 |
| 4.5 本章总结 | 第49-50页 |
| 第5章 车身覆盖件特征库的实例验证 | 第50-60页 |
| 5.1 模型简化处理 | 第50-51页 |
| 5.2 特征库调用实例 | 第51-55页 |
| 5.3 特征调用对比分析 | 第55-58页 |
| 5.4 本章总结 | 第58-60页 |
| 第6章 全文总结和展望 | 第60-62页 |
| 6.1 全文总结 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66-72页 |
| 作者简介及科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
