首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--驾驶室及车身论文--车身论文

双相钢车身板成形的韧性断裂准则研究及应用

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-13页
    1.1 课题的研究背景及意义第8-9页
    1.2 车身板冲压成形断裂准则的研究现状第9-11页
        1.2.1 先进高强度钢的剪切断裂机理的研究第9页
        1.2.2 韧性断裂准则研究现状第9-11页
    1.3 论文的研究目标及研究内容第11-12页
        1.3.1 研究目标第11页
        1.3.2 研究内容第11-12页
    1.4 本文的章节安排第12-13页
第二章 板料成形有限元仿真的基本理论第13-21页
    2.1 引言第13页
    2.2 各向同性弹性本构理论第13-14页
    2.3 各向异性弹塑性本构理论第14-20页
        2.3.1 屈服准则第14-17页
        2.3.2 硬化法则第17-19页
        2.3.3 流动法则第19页
        2.3.4 一致性条件第19-20页
    2.4 本章小结第20-21页
第三章 先进高强度双相钢材料性能试验与仿真研究第21-31页
    3.1 引言第21页
    3.2 先进高强度钢DP780静态拉伸实验第21-26页
        3.2.1 试验方案第21-22页
        3.2.2 试验过程第22-23页
        3.2.3 实验结果分析第23-25页
        3.2.4 数值仿真第25-26页
    3.3 先进高强度钢DP780剪切实验第26-30页
        3.3.1 实验方案第26-28页
        3.3.2 实验结果分析第28-29页
        3.3.3 数值仿真第29-30页
    3.4 本章小结第30-31页
第四章 先进高强度双相钢成形过程韧性断裂准则的研究第31-43页
    4.1 引言第31页
    4.2 韧性断裂实验的数值模拟第31-32页
        4.2.1 韧性断裂时的尺寸测量第31-32页
    4.3 常用韧性断裂准则的比较和评估第32-35页
    4.4 新韧性断裂准则的建立第35-36页
        4.4.1 新韧性断裂准则的建立第35页
        4.4.2 新韧性断裂准则参数的确立第35-36页
    4.5 新建准则与摩尔库伦准则的比较第36-42页
        4.5.1 有限元模型的比较第36-37页
        4.5.2 仿真结果分析第37-39页
        4.5.3 剪切断裂模拟第39-41页
        4.5.4 不同的圆角半径对断裂的影响第41-42页
    4.6 本章小结第42-43页
第五章 车身板料成形断裂判据的研究及应用第43-65页
    5.1 引言第43页
    5.2 应力三轴度的确定方法第43-44页
    5.3 单轴拉伸下先进高强度双相钢的断裂特性研究第44-48页
        5.3.1 断裂应变与应力三轴度的关系第44-46页
        5.3.2 数值模拟第46-47页
        5.3.3 有限元模拟与实验结果对比第47-48页
    5.4 拉剪组合变形下先进高强度双相钢的断裂特性研究第48-52页
        5.4.1 数值模拟第48-50页
        5.4.2 有限元模拟与实验结果对比第50-52页
        5.4.3 剪切情况下断裂应变与应力三轴度的关系第52页
    5.5 双轴拉伸下先进高强度双相钢的断裂特性研究第52-55页
        5.5.1 数值模拟第53-55页
    5.6 B-W曲线的建立第55-56页
    5.7 拉弯成形断裂试验第56-60页
        5.7.1 仿真模型的建立第57-58页
        5.7.2 仿真结果的分析第58-59页
        5.7.3 B-W曲线的验证第59-60页
    5.8 汽车地板纵梁冲压成形仿真实例第60-63页
        5.8.1 有限元仿真模型的建立第60-61页
        5.8.2 有限元仿真结果对比分析第61-62页
        5.8.3 B-W曲线的验证第62-63页
    5.9 本章小结第63-65页
第六章 总结与展望第65-67页
    6.1 总结第65-66页
    6.2 展望第66-67页
参考文献第67-70页
附录:作者在读硕士期间发表的论文和参加的课题第70-71页
致谢第71页

论文共71页,点击 下载论文
上一篇:粉粒物料运输车CAE分析与轻量化设计
下一篇:某轻型卡车变速器壳体的开发