车身薄板件焊接误差分析研究与应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 薄板件焊装误差分析模型 | 第11页 |
| 1.2.2 基于几何运动学的误差分析 | 第11-12页 |
| 1.2.3 柔性零件的焊装误差分析 | 第12-13页 |
| 1.2.4 多任务位元偏差分析模型 | 第13页 |
| 1.3 焊接夹具定位点优化方法 | 第13-14页 |
| 1.4 需要解决的问题 | 第14-15页 |
| 1.5 论文研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 薄板焊接装配误差分析 | 第16-26页 |
| 2.1 白车身关键特征 | 第16-18页 |
| 2.2 柔性薄板件装配过程分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 薄板装配过程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 影响系数法模拟过程 | 第19-21页 |
| 2.3 其他偏差源因素对薄板装配误差的影响 | 第21-25页 |
| 2.3.1 薄板装配的定位方式 | 第21-22页 |
| 2.3.2 定位点位置对装配误差的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.3 焊枪偏差对装配误差的影响 | 第23页 |
| 2.3.4 夹具偏差对装配误差的影响 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于均匀设计抽样的装配误差分析 | 第26-40页 |
| 3.1 蒙特卡罗抽样 | 第26-28页 |
| 3.2 均匀设计 | 第28-34页 |
| 3.2.1 均匀设计抽样 | 第28-31页 |
| 3.2.2 均匀试验设计 | 第31-34页 |
| 3.3 响应面方法 | 第34-35页 |
| 3.4 边界控制 | 第35-37页 |
| 3.5 基于均匀试验设计的装配误差分析 | 第37-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 电阻点焊装配定位点方案优化 | 第40-60页 |
| 4.1 遗传算法优化 | 第40-44页 |
| 4.1.1 遗传算法简介 | 第40-41页 |
| 4.1.2 遗传算法的核心内容 | 第41-44页 |
| 4.2 约束处理 | 第44-48页 |
| 4.2.1 罚函数法 | 第44-48页 |
| 4.3 遗传算法的操作步骤 | 第48-49页 |
| 4.4 定位点优化建模 | 第49-56页 |
| 4.4.1 定位原理 | 第49-50页 |
| 4.4.2 优化变量的确定 | 第50页 |
| 4.4.3 薄板装配的有限元模拟 | 第50-52页 |
| 4.4.4 参数优化建模 | 第52-54页 |
| 4.4.5 遗传算法求解 | 第54-56页 |
| 4.5 案例分析 | 第56-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67页 |
