当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
--
悬挂
电机驱动汽车悬架的主动控制与能耗性分析
振动馈能式液压减振系统研究
悬架橡胶衬套静动特性研究及其应用
动力吸振器在汽车NVH性能优化中的应用
汽车可控悬架系统的分数阶控制策略研究
汽车变刚度悬架的动力特性研究
某SUV后悬架纵臂断裂的分析研究
某轿车扭力梁后桥断裂分析研究
客车空气悬架机构优化及其动力学仿真研究
油气悬架车高实时控制算法的研究及分析
基于路面识别的车辆半主动悬架控制研究
阻尼连续可调油气悬架及其控制技术研究
基于先导溢流阀的半主动减振器关键理论研究
基于磁流变阻尼器的汽车悬架半主动控制的研究
某车型悬架系统匹配研究
连续减速带激励下多自由度车辆悬架系统的混沌振动与控制
汽车悬架K&C特性分析及其EDBS实现
新型集成式油气减振支柱的建模与动力学研究
基于智能算法的汽车悬架参数优化设计研究
牵引车用空气悬架系统的设计研究
基于振动模态特征分析的车辆悬架系统状态监测
大学生方程式赛车多连杆悬架设计优化及性能分析
工程自卸车操纵稳定性分析及悬架硬点优化设计
一种基于偏心飞轮的惯容器的研究与仿真分析
基于磁流变减振器的铁道车辆悬挂系统半主动硬件在环试验研究
磁流变阻尼器的分数阶建模及其在汽车悬架中的应用研究
带附加气室空气悬架的动态特性及控制
基于多因素的汽车悬架检测模型构建与分析
基于显式预测控制的磁流变半主动悬架控制
重型卡车电控空气悬架系统的控制策略及验证
车辆麦弗逊式主动悬架系统控制仿真研究
半主动悬架的车辆侧倾分析和控制
空气弹簧的力学特性及空气悬架的主动控制策略研究
车用木橡胶减震器动态性能的理论分析与实验研究
多连杆悬架结构参数对整车操纵稳定性的影响分析
基于刚柔耦合模型的汽车悬架性能分析及优化
带平衡悬架的四轴重型商用车平顺性分析与优化
车用磁流变阻尼器的逆模型及其励磁电流驱动器研究
含转向系运动副间隙的独立悬架汽车摆振动力学建模与分析
三轴拉臂式垃圾车钢板弹簧性能分析与操纵稳定性研究
基于路试载荷的橡胶衬套疲劳仿真研究
基于刚柔耦合多体系统动力学的重型汽车平衡轴疲劳寿命研究
某客车新型复合式空气悬架设计及其性能优化研究
基于刚柔耦合的悬架K&C特性仿真分析与性能优化
某MPV样车悬架K&C特性仿真分析及优化
基于AMESim的EHA主动悬架建模与控制研究
基于超磁致伸缩作动器的车辆垂向振动主动悬架仿真研究
悬架橡胶衬套对汽车行驶平顺性的影响研究
液压成型扭力梁后桥产品开发
内置永磁体磁流变阻尼器悬架研究
上一页
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
下一页
