| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 半主动减振器的优势 | 第12-14页 |
| 1.2 半主动减振器的研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 阀控制半主动减振器的技术现状 | 第18-22页 |
| 1.4 本文研究的背景、目的、主要内容 | 第22-25页 |
| 第二章 基于先导溢流阀的减振器整体结构和原理 | 第25-33页 |
| 2.1 减振器的结构和原理 | 第26-29页 |
| 2.2 先导溢流阀的结构和原理 | 第29-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 先导阀设计与建模理论 | 第33-89页 |
| 3.1 先导阀的结构与原理 | 第33-36页 |
| 3.2 比例电磁铁设计、建模、分析 | 第36-56页 |
| 3.2.1 比例电磁铁非线性数学模型 | 第40-47页 |
| 3.2.2 比例电磁铁材料选择与分析 | 第47-54页 |
| 3.2.3 比例电磁铁的试验 | 第54-56页 |
| 3.3 基于CFD方法的液体作用力计算及结构优化 | 第56-75页 |
| 3.3.1 非线性流体模型 | 第56-62页 |
| 3.3.2 稳态液体作用力 | 第62-72页 |
| 3.3.3 瞬态液体作用力 | 第72-75页 |
| 3.4 先导阀位移特性及弹簧匹配 | 第75-80页 |
| 3.5 先导阀过流面积及流量系数确定方法 | 第80-85页 |
| 3.6 先导阀压力-流量特性试验验证 | 第85-88页 |
| 3.7 本章小结 | 第88-89页 |
| 第四章 基于圆环形阀片非线性变形理论的溢流阀设计与建模理论 | 第89-151页 |
| 4.1 溢流阀的结构和原理 | 第91-95页 |
| 4.2 基于非线性大挠度理论的稳态开度研究 | 第95-117页 |
| 4.2.1 轴对称圆环形薄板的非线性变形理论 | 第95-100页 |
| 4.2.2 基于无约束非线性优化的求解方法 | 第100-108页 |
| 4.2.3 集中力和局部分布力的等效模型 | 第108-112页 |
| 4.2.4 基于新方法的溢流阀开度求解及数值验证 | 第112-117页 |
| 4.3 基于非线性薄板理论的溢流阀瞬态特性研究 | 第117-142页 |
| 4.3.1 圆环形薄板几何非线性振动数学建模 | 第117-127页 |
| 4.3.2 瞬态运动规律的求解方法 | 第127-142页 |
| 4.3.2.1 微分求积法(DQM) | 第128-137页 |
| 4.3.2.2 有限元方法(FEM) | 第137-142页 |
| 4.4 基于圆环形阀片的垫片阀建模与分析 | 第142-150页 |
| 4.5 本章小结 | 第150-151页 |
| 第五章 比例阀、减振器、整车试验 | 第151-169页 |
| 5.1 比例阀试验验证 | 第151-153页 |
| 5.2 减振器试验 | 第153-156页 |
| 5.3 整车试验 | 第156-168页 |
| 5.3.1 平顺性试验 | 第156-164页 |
| 5.3.1.1 试验条件 | 第157-159页 |
| 5.3.1.2 试验结果 | 第159-164页 |
| 5.3.2 操纵稳定性试验 | 第164-168页 |
| 5.3.2.1 稳态转向特性试验 | 第165-166页 |
| 5.3.2.2 双移线试验 | 第166-168页 |
| 5.4 本章小结 | 第168-169页 |
| 结论与展望 | 第169-173页 |
| 参考文献 | 第173-184页 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 | 第184-186页 |
| 致谢 | 第186-187页 |
| 附件 | 第187页 |