当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车理论
--
汽车的操纵性和稳定性
基于模糊PID控制的汽车横向稳定性控制研究与仿真
基于滑模变结构控制的电动汽车稳定性控制系统研究
极限工况下汽车转向失稳的非线性动力学特性与主动控制研究
基于ADAMS的四轮转向车辆仿真研究
基于ADAMS的某大客车操纵稳定性优化设计
虚拟仿真技术在汽车操纵动力学设计中的应用
直接横摆力矩与四轮转向集成控制研究
基于直接横摆力矩控制的车辆稳定性研究
考虑温度效应的间隙主导型汽车摆振系统动力学分析
考虑转向机构间隙与杆件弹性的汽车摆振系统动力学分析
基于ADAMS的整车操纵稳定性与平顺性仿真分析
汽车操纵稳定性模型及仿真方法研究
面向操纵稳定性的汽车扭矩主动分配差速技术研究
全路况林火巡护与扑救车辆横向稳定特性研究
客车行驶稳定性控制的关键技术研究
半挂汽车列车弯道制动行驶方向稳定性及协调控制策略研究
车辆三自由度平面运动稳定性的非线性分析及控制策略评价
基于闭环控制的半挂汽车列车行驶稳定性研究
基于改进TTR重型车辆侧翻预警及多目标稳定性控制算法研究
面向主动安全的汽车底盘行驶稳定性控制策略研究
轿车稳定性控制系统的状态参数估算及控制算法研究
乘用车操纵稳定性主观评价方法研究
三轴半挂汽车列车稳定性控制算法研究
轿车多车型共享底盘悬架操稳性仿真方法研究
某客车前轮摆振及影响因素分析
客车高速发飘问题研究
基于ADAMS的某大客车高速发飘问题研究
基于半主动转向技术的车辆防侧翻研究
中气轿车多连杆悬架系统K&C特性分析与操纵稳定性评价研究
基于稳定性控制的车辆主动避撞初期研究与仿真
基于ADAMS的汽车操纵稳定性仿真分析及优化
基于ADAMS/CAR的某微型客车操纵稳定性分析
基于差动制动的汽车动力学稳定性控制策略研究
基于ADAMS/Car的皮卡车操纵稳定性仿真与优化研究
重型商用车操纵稳定性分析及参数匹配
桥头跳车对车辆方向稳定性之影响的仿真分析与研究
多轴转向车辆操纵稳定性控制策略研究
BRT客车的操纵性及稳定性分析
基于ADAMS的汽车操稳性仿真及优化
车辆稳定性参数的检测与估计
基于分层式结构汽车底盘系统集成控制研究
基于主动转向与差动制动的汽车防侧翻控制研究
4WD电动汽车AFS控制方法的研究
AO级轿车总成参数与线性区操纵性指标回归分析
轿车轮胎操纵稳定性匹配研究
基于模型预测控制的底盘分层集成控制算法研究
基于差动制动的汽车横摆与侧翻稳定性集成控制研究
商用车操纵稳定性状态估计方法研究
运动型多功能汽车防侧翻控制与评价方法研究
基于最优滑模控制理论的车辆稳定性控制策略研究
上一页
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
下一页