| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·国内、外研究成果 | 第14-17页 |
| ·热变形问题的研究成果 | 第14-15页 |
| ·非线性振动的研究成果 | 第15-16页 |
| ·摆振的研究基础 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-19页 |
| ·本文主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 环境温度变化对孔、轴类零件影响的分析 | 第20-27页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·温度场及残余应力的概念 | 第20-21页 |
| ·温度场和温度梯度的描述 | 第20-21页 |
| ·残余应力的描述 | 第21页 |
| ·轴孔、轴销在稳态均匀温度场中热变形的计算 | 第21-25页 |
| ·轴销在稳态均匀温度场中热变形的计算 | 第21-23页 |
| ·孔在稳态均匀温度场中热变形的计算 | 第23-25页 |
| ·含间隙曲柄连杆机构的几何模型 | 第25页 |
| ·连杆机构在温度场中的变化 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 摩擦、碰撞生热对孔、轴类零件影响的分析 | 第27-35页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·稳态非均匀温度场中普通孔形、轴形零件热变形 | 第27-33页 |
| ·轴套的热变形 | 第28-30页 |
| ·轴的受热变形 | 第30-33页 |
| ·结论 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 温度效应引起的曲柄连杆机构间隙非线性动力学行为分析 | 第35-49页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·MATLAB 及Simulink 简介 | 第35-36页 |
| ·判断受力状态及动力学方程 | 第36-39页 |
| ·判断间隙处的状态及受力的计算 | 第36-37页 |
| ·建立动力学方程 | 第37-39页 |
| ·含间隙曲柄连杆机构非线性动力学模型仿真分析 | 第39-48页 |
| ·非线性系统运动描述 | 第39-40页 |
| ·本文选用的非线性运动分析方法 | 第40-41页 |
| ·非线性系统解的形式 | 第41-42页 |
| ·温度变化对含间隙机构运动影响的对比分析 | 第42-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 考虑温度效应的转向轮摆振模型建立与仿真分析 | 第49-66页 |
| ·考虑温度效应含间隙汽车转向轮摆振数学模型的建立 | 第49-57页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·模型建立 | 第49-57页 |
| ·建立仿真模型及借助模型对系统进行分析 | 第57-65页 |
| ·通过 Simulink 建立仿真模型 | 第57-59页 |
| ·温度变化对转向轮摆振系统影响的对比分析 | 第59-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结和展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·后续研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71-72页 |