当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车理论
--
汽车动力学及汽车力学
汽车动力学车轮模型中轮胎接地建模的研究
基于多体系统动力学的某轿车底盘数字化模型的研究
多功能电动车碰撞特性分析
基于特定行车环境的厢式货车空气动力性能的研究
全轮独立驱动车辆动力学协调控制方法研究
基于虚拟样机技术的重型车辆动力学建模与仿真分析
风载下高速汽车气动力CFD研究
基于理性形体的汽车外流场湍流模型研究与改进
赛车CFD仿真及风洞试验研究
汽车动力学性能主观评价方法和指标权重分析
基于空气动力学的汽车行驶安全性研究
一些异常工况下车辆运动性能的仿真分析
车辆侧向动力学模型辨识方法的研究与应用
跨座式单轨车辆气动性能分析
基于行驶工况的混合动力汽车动力控制方法研究
电动汽车车身气动特性与造型优化的研究
某车型车身造型设计及空气动力学仿真研究
汽车模拟器车辆动力学仿真软件的设计
轿跑车外流场数值模拟与分析
车辆货物约束系统侧翻力学特性的研究
车速对复数车辆行驶工况瞬态气动特性的影响
基于仿真与试验的汽车风洞修正研究
车身仿生非光滑表面气动减阻特性研究
隧道内复杂工况下汽车高速气动特性研究
集装箱运输货车气动附加装置的优化研究
中气轿车气动特性模型风洞试验研究
汽车外流场DES模拟研究
车轮空气减阻及其轮内传热
一款客车外围流场的空气动力学特性研究
侧风作用下的汽车车身空气动力学性能研究
基于汽车操纵逆动力学的最优速度曲线分析
动力稳定车转向架中心销接触动力学研究
三维GVT动力学模型研究
类客车体气动特性及减阻措施的试验研究和数值模拟
面向侧向风操稳性的客车动力学建模、仿真与优化研究
爆胎汽车动力学建模及其主动控制算法研究
基于重叠网格的变道超车气动特性动态模拟研究
基于试验优化设计的重型商用车气动减阻技术研究
某载货汽车动力系统匹配研究
十七自由度车辆动力学仿真模型的研究
多车跟驰下的车辆纵向控制动力学建模与仿真
变道超车过程的CFD数值模拟研究
非光滑车表汽车的空气阻力特性研究
复杂路面条件下汽车牵引力控制算法研究
基于多体动力学的整车建模与仿真分析研究
侧风下重型商用货车气动特性的模拟研究
基于尾部附件的轿车气动减阻研究
全线控电动汽车状态估计与牵引力控制
重型车质量辨识及道路坡度状态估计方法研究
上一页
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
