某车型车身造型设计及空气动力学仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题背景目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·车身数字化建模的发展 | 第10-11页 |
| ·汽车空气动力学的发展现状 | 第11-13页 |
| ·CFD 在车身外流场分析中的应用 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 车身曲面模型的建立与分析 | 第16-29页 |
| ·数字化模型重建的原理 | 第16页 |
| ·CATIA 建模理论基础 | 第16-18页 |
| ·车身模型的建立 | 第18-22页 |
| ·整车特征参数的确定 | 第18页 |
| ·车身建模的过程 | 第18-22页 |
| ·对比模型的建立 | 第22-25页 |
| ·对比模型参数的确定 | 第22-23页 |
| ·对比参数化模型的建立 | 第23-25页 |
| ·车身曲面的分析 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 车型CFD 流谱分析 | 第29-48页 |
| ·CFD 的理论基础 | 第29-34页 |
| ·CFD 软件结构 | 第29-30页 |
| ·流体运动的描述 | 第30-31页 |
| ·控制方程和湍流模型 | 第31-33页 |
| ·车身外流场的评价方法 | 第33-34页 |
| ·CFD 分析的前处理 | 第34-36页 |
| ·计算区域的确定 | 第34页 |
| ·创建网格模型 | 第34-35页 |
| ·边界条件的确定 | 第35-36页 |
| ·CFD 分析的过程 | 第36-43页 |
| ·计算方法的选择 | 第36-38页 |
| ·计算结果的流场图形 | 第38-42页 |
| ·结果数据 | 第42-43页 |
| ·对比模型的分析及验证 | 第43-47页 |
| ·对比模型的分析 | 第43页 |
| ·提取优选参数 | 第43-44页 |
| ·对优选模型进行验证 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 局部流谱分析 | 第48-53页 |
| ·离地间隙对气动升力的影响 | 第48-51页 |
| ·CFD 计算后的原始数据 | 第48页 |
| ·离地间隙对气动升力的影响 | 第48-51页 |
| ·离地间隙对气动阻力的影响 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
