| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·汽车气动特性研究意义与计算流体动力学研究现状 | 第11-17页 |
| ·汽车气动特性研究意义 | 第11-13页 |
| ·计算流体力学国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·汽车空气动力学的主要研究方法 | 第17-21页 |
| ·汽车空气动力学实验研究法 | 第17-19页 |
| ·汽车空气动力学理论分析法 | 第19页 |
| ·汽车空气动力学数值计算法 | 第19-21页 |
| ·本文研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 汽车空气动力学特性 | 第22-43页 |
| ·汽车气动特性的研究内容 | 第22-24页 |
| ·气动力和力矩 | 第22-24页 |
| ·车身表面压力分布 | 第24页 |
| ·汽车空气动力的发展阶段 | 第24-30页 |
| ·无车身的马车型阶段 | 第25页 |
| ·汽车空气动力学初步应用阶段 | 第25-26页 |
| ·考虑安全性、乘坐舒适性及空气动力学理论阶段 | 第26-29页 |
| ·最优化时期 | 第29-30页 |
| ·汽车理想气动造型 | 第30-34页 |
| ·汽车的阻力特性 | 第34-36页 |
| ·压差阻力 | 第34-35页 |
| ·表面摩擦阻力 | 第35页 |
| ·诱导阻力 | 第35-36页 |
| ·干涉阻力 | 第36页 |
| ·内流阻力 | 第36页 |
| ·流体阻力理论 | 第36-37页 |
| ·汽车的绕流特性 | 第37-40页 |
| ·汽车的流场 | 第37-39页 |
| ·汽车周围流场的特点 | 第39-40页 |
| ·气动阻力对燃油经济性的影响 | 第40-42页 |
| ·气动阻力占总阻力的比例 | 第40页 |
| ·消耗于气动阻力的功率 | 第40-41页 |
| ·气动阻力与燃料消耗量 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第3章 汽车外流场数值模拟的理论基础 | 第43-59页 |
| ·基本控制方程 | 第43-52页 |
| ·基本方程组 | 第43-44页 |
| ·雷诺时均方程 | 第44-45页 |
| ·湍流模型 | 第45-52页 |
| ·数值计算方法 | 第52-54页 |
| ·数值计算的离散格式 | 第54-57页 |
| ·中心差分格式 | 第55-56页 |
| ·一阶迎风格式 | 第56页 |
| ·二阶迎风格式 | 第56-57页 |
| ·QUICK 格式 | 第57页 |
| ·混合格式 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第4章 理想形体外流场的计算仿真 | 第59-70页 |
| ·汽车外流场空气动力学计算工具 | 第59-63页 |
| ·商用CFD 软件 | 第59页 |
| ·STAR-CD 简介 | 第59-63页 |
| ·汽车外流场模拟流程 | 第63-65页 |
| ·理想形体三维数值模型的建立 | 第65页 |
| ·计算域的确定 | 第65-66页 |
| ·计算网格的生成 | 第66-69页 |
| ·网格方案的研究基础 | 第66-67页 |
| ·计算网格的划分 | 第67-68页 |
| ·轮胎接地处网格的处理 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第5章 汽车外流场湍流模型分析与实验研究 | 第70-83页 |
| ·理想形体的计算模拟 | 第70页 |
| ·边界条件的选取 | 第70-71页 |
| ·入口边界 | 第70-71页 |
| ·其他边界 | 第71页 |
| ·风洞实验及PIV 实验 | 第71-75页 |
| ·湖南大学HD-2 风洞 | 第71-73页 |
| ·理想形体风洞实验 | 第73-74页 |
| ·理想形体PIV 实验 | 第74-75页 |
| ·k-ε、RNG k-ε、SST、V2F 模型比较 | 第75-83页 |
| ·计算资源的占用 | 第76页 |
| ·收敛速度及曲线 | 第76-78页 |
| ·阻力系数及误差 | 第78-79页 |
| ·理想形体尾部流场对比 | 第79-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 第6章 适用于汽车外流场湍流模型改进 | 第83-96页 |
| ·湍流模型的选择 | 第83页 |
| ·湍流模型常数的改进 | 第83-93页 |
| ·C_μ的改进 | 第84-85页 |
| ·C_(ε1) 的改进 | 第85-87页 |
| ·C_(ε2) 的改进 | 第87-88页 |
| ·C_(kT) 的改进 | 第88-89页 |
| ·C_η的改进 | 第89-91页 |
| ·C_L 的改进 | 第91-92页 |
| ·湍流常数改进小结 | 第92-93页 |
| ·适用于汽车外流场湍流模型改进研究 | 第93-96页 |
| 结论 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第104页 |