基于空气动力学的汽车行驶安全性研究

摘要	第1-4页
Abstract	第4-10页
第一章 绪论	第10-15页
·研究背景与意义	第10-11页
·国内外研究现状	第11-14页
·本文的主要研究内容	第14-15页
第二章 高速汽车行驶稳定性研究的基本理论和方法	第15-33页
·汽车空气动力学研究的一些基本概念和理论	第15-19页
·汽车空气动力特性对操纵稳定性的影响	第19-21页
·汽车行驶过程中遇到的风的种类及其特点	第21-28页
·汽车侧风特性的研究方法	第28-32页
·小结	第32-33页
第三章 汽车外流场三维数值模拟	第33-43页
·空气动力学基本方程	第33-35页
·CFD的常用数值计算方法	第35-38页
·数值模拟所用的计算网格	第38-42页
·小结	第42-43页
第四章 侧风作用下汽车的外流场数值模拟	第43-69页
·微型客车数值模拟方案	第43-47页
·微型客车外流场分析	第47-53页
·横摆角变化对微型客车外流场的影响	第53-68页
·小结	第68-69页
第五章 气动升力对微型客车高速行驶安全性的影响	第69-80页
·气动升力对高速汽车行驶安全的影响	第69页
·气动升力的影响因素	第69-72页
·气动升力影响下，驾驶员对汽车行驶速度的控制	第72-78页
·本章小结	第78-80页
第六章 全文总结与展望	第80-82页
·工作过程总结与主要结论	第80-81页
·展望	第81-82页
参考文献	第82-85页
作者在读期间科研成果简介	第85-88页
致谢	第88页