风载下高速汽车气动力CFD研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 图表目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文主要工作 | 第13-14页 |
| 2 汽车空气动力特性及研究方法 | 第14-19页 |
| ·概述 | 第14-15页 |
| ·汽车空气动力分析 | 第15-17页 |
| ·汽车空气动力特性研究方法 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 物理数学模型 | 第19-25页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·模型简化及假设 | 第19页 |
| ·控制方程 | 第19-21页 |
| ·质量守恒方程 | 第20页 |
| ·动量守恒方程 | 第20页 |
| ·能量守恒方程 | 第20-21页 |
| ·湍流模型 | 第21-24页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·标准k-ε模型 | 第22-23页 |
| ·大涡模拟 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 4 数值模拟方法 | 第25-29页 |
| ·概述 | 第25-26页 |
| ·SIMPLE算法及其修正方法 | 第26-27页 |
| ·数值模拟的离散格式 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 5 网格生成技术及三维建模 | 第29-42页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·动网格技术 | 第30-31页 |
| ·滑移网格技术 | 第31-32页 |
| ·网格守恒方程 | 第32-33页 |
| ·三维建模 | 第33-40页 |
| ·汽车模型的建立 | 第33-34页 |
| ·风载模拟方法 | 第34-36页 |
| ·单车模型 | 第36-38页 |
| ·会车模型 | 第38-40页 |
| ·用户自定义函数 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 6 风载下高速汽车CFD模拟 | 第42-71页 |
| ·软件简介 | 第42-43页 |
| ·单车模拟及分析 | 第43-53页 |
| ·计算条件 | 第43-45页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第45-53页 |
| ·会车模拟及分析 | 第53-69页 |
| ·计算条件 | 第53-54页 |
| ·车身周围流场压力、速度分布 | 第54-64页 |
| ·汽车表面压力分布 | 第64-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 7 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
