当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
双源无轨电动客车能源系统设计开发
双行星排式混合动力汽车功率流分析与建模仿真研究
中重型多功能专用车双取力器设计与分析
基于CANopen协议的电池管理系统的研究与实现
基于随机动力需求预测的混合动力公交车能量管理策略
电动汽车用锂电池三维热物理模型及其应用研究
分布式驱动电动汽车制动系统关键技术研究
电机—变速器直连系统换档过程的建模与控制
电驱动车辆回馈制动力与摩擦制动力动态耦合控制
基于iNPD方法导向的城市微型电动汽车造型设计
城市用四轮直驱电动汽车车身造型设计
电动微型客车整车控制器控制策略研究
电动微客整车控制器的研究与开发
开绕组FTFSCW-IPM驱动系统容错控制研究
多功能森林消防车改进设计及分析
全拖挂车后轮随动转向非线性动力学特性研究
基于DSP的电动汽车交流异步电机控制系统研究与开发
基于开绕组的永磁自减速电机开路故障容错控制研究
基于LMI的4WS-4WD电动汽车的鲁棒H_∞控制器研究
基于轮毂电机驱动电动汽车的主动悬架和驱动力分配的联合控制研究
动力锂离子电池极片自动检测分选装置设计研究
挂车静侧翻稳定性测试系统的开发
汽车起重机底盘前平衡悬挂设计及研究
汽车起重机双前桥转向机构分析与参数确定
永磁同步外转子电机定子热循环系统的研究
基于PSR技术的高效率电动汽车辅助电源设计
基于突变扰动的SOC估算研究
基于AMESim的半挂车再生制动系统研究
基于DSP的电动车用无刷直流电机控制系统研究
带密封盖货车车厢的仿真分析及改进
基于强跟踪卡尔曼滤波的车用锂电池SOC估计算法的研究
混合动力汽车动力总成参数匹配算法的研究
轮毂电机驱动电动汽车状态参数观测及转矩分配策略研究
基于充电管理的增程式电动汽车能量管理策略研究
基于改进GA算法的HEV能量管理策略的研究与优化
电池管理系统硬件在环测试平台关键技术研究
轻度混合动力汽车双向DC/DC控制策略研究与实现
轻度混合动力汽车DC/DC变换器拓扑结构的研究与实现
2kW电动汽车DC/DC变换器的研究与实现
混合动力扒渣车参数匹配与控制策略研究
基于无人驾驶的电动汽车电机—变速器一体化系统研究
锂离子动力电池组液冷结构设计及散热性能分析
自卸车举升作业稳定性仿真优化设计系统开发
纯电动汽车两档变速器同步器磨损分析与优化设计
纯电动扒渣车的总体设计与能量回收系统研究
基于驾驶意图识别的插电式混合动力汽车控制策略研究
纯电动轻卡动力系统参数匹配及优化研究
开绕组永磁同步牵引电机双边逆变器驱动控制系统研究
纯电动汽车两挡自动变速箱齿轮接触疲劳寿命研究
插电式混合动力汽车用电机温度场计算及冷却系统设计
上一页
[69]
[70]
[71]
[72]
[73]
下一页