挂车静侧翻稳定性测试系统的开发
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-21页 |
| 1.1 项目背景 | 第6-7页 |
| 1.2 挂车简介 | 第7-10页 |
| 1.3 侧翻稳定性 | 第10页 |
| 1.4 相关标准 | 第10页 |
| 1.5 国内外研究的现状 | 第10-17页 |
| 1.5.1 半挂车侧翻的模拟计算方法 | 第10-15页 |
| 1.5.2 挂车侧翻的试验方法 | 第15-17页 |
| 1.6 原有设备 | 第17-18页 |
| 1.6.1 设备简介 | 第17-18页 |
| 1.6.2 测试过程 | 第18页 |
| 1.7 研究内容和目标 | 第18-20页 |
| 1.7.1 研究目标 | 第19页 |
| 1.7.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.8 本章小结 | 第20-21页 |
| 2 总体方案设计 | 第21-32页 |
| 2.1 方案选择 | 第21-24页 |
| 2.2 子系统方案设计 | 第24-31页 |
| 2.2.1 侧翻台面 | 第24-25页 |
| 2.2.2 牵引车模拟装置 | 第25-26页 |
| 2.2.3 防侧滑装置 | 第26-28页 |
| 2.2.4 液压控制系统 | 第28-31页 |
| 2.2.5 角度测量装置 | 第31页 |
| 2.2.6 地基要求 | 第31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 子系统设计 | 第32-49页 |
| 3.1 侧翻台面设计 | 第32-37页 |
| 3.1.1 与地基及支撑液压缸联接设计 | 第32页 |
| 3.1.2 台面结构 | 第32-33页 |
| 3.1.3 台面钢板选型 | 第33页 |
| 3.1.4 侧面防护装置 | 第33-36页 |
| 3.1.5 支撑液压缸设计选型 | 第36-37页 |
| 3.2 牵引车模拟装置设计 | 第37-38页 |
| 3.3 防侧滑装置设计 | 第38-39页 |
| 3.4 液压系统设计 | 第39-45页 |
| 3.4.1 液压系统设计计算 | 第39-41页 |
| 3.4.2 液压控制系统方案设计 | 第41-45页 |
| 3.5 角度测量装置设计 | 第45-46页 |
| 3.6 地基结构要求 | 第46-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 挂车静侧翻稳定性测试系统总体调试及试验结果 | 第49-58页 |
| 4.1 牵引车模拟装置验证结果 | 第49-50页 |
| 4.2 地基及侧翻台验证结果 | 第50-51页 |
| 4.3 防侧滑装置 | 第51-52页 |
| 4.4 液压操作系统验证结果 | 第52-55页 |
| 4.5 侧翻角度及侧翻速度验证结果 | 第55-56页 |
| 4.6 主要设计参数完成情况及结果判定 | 第56-57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
