当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
基于轮胎磨损的电动汽车扭力梁悬架性能分析和优化
基于ADAMS二次开发的自卸汽车稳定性研究
基于操纵意图识别的新能源汽车经济性控制策略的研究
电—电混合复合电源纯电动汽车整车控制器的设计开发
纯电动汽车用电机—变速器集成驱动系统自动换挡控制研究
基于电池动态特性的锂电池组冷却系统散热性能研究
增程式电动汽车动力系统参数设计与性能优化研究
插电式四驱混合动力汽车动力系统参数匹配及控制策略研究
电动汽车无线充电关键技术的研究
纯电动汽车传动系统多档化对整车性能影响的研究
纯电动汽车动力电池管理系统研究与设计
光伏微网不确定条件下电动汽车充放电主动运行决策方法
高效率电动汽车车载充电机研究
EREV动力系统匹配及控制策略研究
HEV动力总成多智能体的集成控制研究
基于Trans-Z源逆变器的电动汽车电机驱动系统研究
混合动力汽车中电机的控制研究
基于专家模糊PID的电动汽车多模块充电机控制研究
电动汽车车载充电机功率因数校正技术的研究
电动大巴空调控制系统的设计
电动汽车电池装箱生产线控制系统的设计
纯电动汽车水冷永磁同步电机多工况热特性及冷却系统研究
厨余车提升翻转机构的仿真及有限元分析
某微型纯电动轿车的总体设计及动力参数匹配与优化
电动汽车用交流电机直接转矩控制系统设计与仿真
纯电动汽车经济性换档规律研究与控制器开发
基于SOC的电动汽车锂动力电池组主动均衡方法研究
纯电动汽车AMT档位检测系统的设计
非晶合金定子铁芯对再制造电机性能影响研究
电动汽车声品质试验分析及研究
电动汽车动力电池组可用容量评估方法研究
电动车锂电池组均衡拓扑结构及能量损耗研究
自卸车举升作业防侧翻预警方案研究及系统设计
轮毂电机电动汽车再生制动与稳定性控制研究
直接喷油式永磁同步电机温度场研究
纯电动汽车电机控制器水冷散热特性研究
电动汽车电机定子液冷流道结构优化分析
CNG公共汽车高压管路流场特性研究及优化设计
基于某型纯电动汽车的动力系统匹配及仿真优化研究
纯电动汽车再生制动控制策略研究
XH2纯电动汽车动力系统匹配与多目标优化研究
大学生纯电动方程式赛车电池剩余电量估算
轮毂电机电动汽车实车平台及其驱动控制策略研究
基于模糊神经网络的电动汽车电子差速控制系统的研究与开发
基于ADVISOR的电动汽车驱动系统匹配仿真研究
电动汽车用永磁同步电机优化仿真
电动汽车直流变换系统的设计与电磁兼容
基于风光互补的电动汽车智能充电控制系统的研究与设计
车用锂离子电池管理系统研究
电动汽车充电模式与换电模式运营策略研究
上一页
[70]
[71]
[72]
[73]
[74]
下一页
