| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 森林消防车的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 整车动力装置匹配的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 结构零件CAD/CAE分析的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题来源与主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第13页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 多功能森林消防车的总体设计 | 第14-22页 |
| 2.1 整车总体设计构想与要求 | 第14页 |
| 2.2 消防车的功能设计 | 第14-15页 |
| 2.2.1 灭火功能 | 第14-15页 |
| 2.2.2 动力性能 | 第15页 |
| 2.2.3 越野性能 | 第15页 |
| 2.2.4 行车障碍清除功能 | 第15页 |
| 2.2.5 开挖防火带功能 | 第15页 |
| 2.2.6 通信功能 | 第15页 |
| 2.3 整车动力装置参数的选择 | 第15-17页 |
| 2.3.1 发动机功率的选择 | 第15-16页 |
| 2.3.2 最小传动比的选择 | 第16-17页 |
| 2.3.3 最大传动比的选择 | 第17页 |
| 2.3.4 变速器的选择 | 第17页 |
| 2.4 整车形式的选择 | 第17-18页 |
| 2.5 整车尺寸参数和质量参数的确定 | 第18-19页 |
| 2.6 轮胎的选择 | 第19页 |
| 2.7 多功能森林消防车总体布置 | 第19-20页 |
| 2.8 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 多功能森林消防车改装结构的设计 | 第22-58页 |
| 3.1 有限元基本理论及应用软件 | 第22-24页 |
| 3.1.1 有限元理论概述 | 第22-23页 |
| 3.1.2 CATIA与ANSYS Workbench软件简介 | 第23-24页 |
| 3.2 前顶撞装置的设计 | 第24-27页 |
| 3.2.1 前顶撞装置的结构方案确定 | 第24-25页 |
| 3.2.2 切割机理 | 第25页 |
| 3.2.3 刀片的受力分析 | 第25-26页 |
| 3.2.4 前顶撞装置的有限元分析 | 第26-27页 |
| 3.3 防火开沟器的设计 | 第27-35页 |
| 3.3.1 开沟器的结构方案确定 | 第27-30页 |
| 3.3.2 液压缸和液压回路的设计 | 第30-32页 |
| 3.3.3 铧式犁的有限元分析 | 第32-34页 |
| 3.3.4 铧式犁开沟器防火试验 | 第34-35页 |
| 3.4 车箱的结构设计 | 第35-41页 |
| 3.4.1 车箱的结构方案确定 | 第35-37页 |
| 3.4.2 车箱结构的静态分析 | 第37-38页 |
| 3.4.3 车箱结构的疲劳分析 | 第38-39页 |
| 3.4.4 车箱结构的模态分析 | 第39-41页 |
| 3.5 车架的强度分析 | 第41-48页 |
| 3.5.1 车架有限元模型的建立 | 第41-42页 |
| 3.5.2 车架的静态分析 | 第42-45页 |
| 3.5.3 车架的疲劳分析 | 第45-46页 |
| 3.5.4 车架的模态分析 | 第46-48页 |
| 3.6 驱动桥壳的强度分析 | 第48-57页 |
| 3.6.1 驱动桥壳有限元模型的建立 | 第49页 |
| 3.6.2 驱动桥壳的静态分析 | 第49-53页 |
| 3.6.3 驱动桥壳的疲劳分析 | 第53-54页 |
| 3.6.4 驱动桥壳的模态分析 | 第54-57页 |
| 3.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 多功能森林消防车整车性能分析 | 第58-71页 |
| 4.1 消防车的重心参数分析 | 第58-60页 |
| 4.2 消防车动力性和经济性仿真分析 | 第60-68页 |
| 4.2.1 消防车动力性和经济性评价指标 | 第60-61页 |
| 4.2.2 AVL Cruise仿真软件 | 第61页 |
| 4.2.3 消防车仿真模型的建立 | 第61-64页 |
| 4.2.4 动力性仿真结果 | 第64-67页 |
| 4.2.5 经济性仿真结果 | 第67-68页 |
| 4.3 消防车通过性能仿真分析 | 第68-69页 |
| 4.3.1 最大牵引力仿真分析 | 第68页 |
| 4.3.2 越过台阶壕沟的能力 | 第68-69页 |
| 4.4 消防车侧翻的计算 | 第69-70页 |
| 4.4.1 刚性汽车的准静态侧翻 | 第69-70页 |
| 4.4.2 带悬架汽车的准静态侧翻 | 第70页 |
| 4.4.3 汽车的瞬态侧翻 | 第70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 研究总结 | 第71页 |
| 5.2 研究展望 | 第71-73页 |
| 参与项目 | 第73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |