当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
--
交通工程与交通管理
--
交通系统
城市道路无信号平交口交通安全研究
综合客运枢纽站前广场行人交通行为及微观仿真研究
基于头车疏解车距的混合交通信号交叉口通行能力研究
快速公交对信号控制交叉口影响仿真研究
城市道路系统对小汽车交通的承载作用研究
城市道路动态拥挤收费策略研究
城市公交站点自行车对公交车的干扰行为研究
城市道路平交路口行人特性及人—机干扰研究
信号交叉口混合交通控制算法的适用性分析
道路环形交叉口控制方式选择与时空设计方法研究
Y形环形交叉口交通控制方法研究
公路视觉环境对行车安全的影响
山区高速公路避险车道设置技术研究
基于功能需求的城市道路平面交叉口空间设计方法研究
城郊一级公路接入口问题研究
信号交叉口不良汽车驾驶行为危险度分析
无控制交叉口车辆延误研究
黑龙江省政府交叉口交通拥挤疏解方案技术分析
综合交通客运枢纽内部行人交通特性研究
信号交叉口直行车道通行能力研究
80年代以来长春市主要交叉口交通量时空变化特征研究
机动车疲劳驾驶行为识别方法研究
基于驾驶行为的疲劳状态识别研究
基于道路管理功能的行人违章穿越行为特性分析与仿真
不同道路交通环境中驾驶员注视行为分析
主线分离式平面交叉通行能力研究
典型城市信号交叉口通行能力及交通仿真分析
信号交叉口左转待行区设置参数和通行能力研究
直行待行区平面交叉口交通组织及通行能力研究
基于综合认知活动及决策优化方法的驾驶员行为研究
路中型快速公交交叉口行人过街特性研究
公共自行车交通系统在上海和长沙的应用机制研究
高速公路长大下坡路段线形对驾驶员心理生理影响研究
滨州市机非混行交叉口交通管理控制方法研究
干道过饱和交叉口群的实时交通控制策略研究
道路交通中攻击性驾驶行为分析与研究
驾驶行为险态辨识理论与方法
航空港外部通道结构配置研究
道路交叉口的结构化识别与简化
基于人体生理与心理反应的公路绿化频闪现象研究
基于驾驶员生理与心理反应的公路隧道光环境分析
基于混合交通流的信号交叉口机动车车头时距研究
城市道路环境下人行横道处行人与机动车冲突分析与延误建模
交叉口行人二次过街方案及其对行人延误的影响
考虑相邻干扰区影响的信号交叉口机非干扰行为研究
混合交通条件下信号交叉口行人服务水平研究
多模式交通下的城市公交专用道网络优化设计模型及算法
驾驶疲劳生成机理研究
城市四支信号交叉口行人交通特性及违法分析
城市道路信号交叉口左转车道通行能力及其影响因素研究
上一页
[22]
[23]
[24]
[25]
[26]
下一页
