黑龙江省政府交叉口交通拥挤疏解方案技术分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题背景 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第11-12页 |
| 2 省政府交叉口交通拥挤疏解方案 | 第12-16页 |
| ·第一类方案 | 第12-15页 |
| ·第二类方案 | 第15-16页 |
| 3 交通量预测 | 第16-23页 |
| ·预测方法 | 第16页 |
| ·建立预测模型 | 第16-17页 |
| ·模型精度检验 | 第17-18页 |
| ·基础数据 | 第18-19页 |
| ·运算方法 | 第19-21页 |
| ·预测结果 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 4 建立评价指标体系 | 第23-35页 |
| ·评价指标选取的原则 | 第23-24页 |
| ·评价指标选取的方法 | 第24页 |
| ·评价指标的确定 | 第24-30页 |
| ·通行能力 | 第25-26页 |
| ·延误 | 第26-28页 |
| ·饱和度 | 第28-29页 |
| ·排队长度 | 第29-30页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第30-33页 |
| ·层次分析法的思路 | 第30-31页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第31-33页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 5 疏解方案技术分析 | 第35-43页 |
| ·省政府交叉口现状分析 | 第35-36页 |
| ·第一类方案评价 | 第36-38页 |
| ·参数值的确定 | 第36-37页 |
| ·评价结果 | 第37-38页 |
| ·第二类方案评价 | 第38-41页 |
| ·交通量分配方法 | 第38-40页 |
| ·评价结果 | 第40-41页 |
| ·两类方案的对比 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 6 VISSIM仿真 | 第43-52页 |
| ·VISSIM简介 | 第43-44页 |
| ·VISSIM仿真流程 | 第44-45页 |
| ·VISSIM仿真模型的建立 | 第45-48页 |
| ·数据采集 | 第45页 |
| ·建立仿真路网 | 第45-48页 |
| ·评价文件生产及分析 | 第48-50页 |
| ·评价结果的比较 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
