城市道路信号交叉口左转车道通行能力及其影响因素研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10页 |
| ·研究范围 | 第10-11页 |
| ·研究思路及内容 | 第11-13页 |
| 第2章 国内外研究综述 | 第13-19页 |
| ·国外研究背景 | 第13-18页 |
| ·通行能力分析方法 | 第13-16页 |
| ·双左转专用车道 | 第16-17页 |
| ·三左转专用车道 | 第17-18页 |
| ·国内研究综述 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 研究方法 | 第19-23页 |
| ·通行能力研究方法 | 第19页 |
| ·交通参数的确定方法 | 第19-22页 |
| ·饱和流率的确定及研究方法 | 第19-21页 |
| ·饱和车头时距的确定方法 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第4章 数据采集与处理 | 第23-29页 |
| ·实地调查方案 | 第23-25页 |
| ·调查目的 | 第23页 |
| ·调查内容 | 第23页 |
| ·实地调查 | 第23-25页 |
| ·数据处理过程 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第5章 多左转专用车道特性分析 | 第29-37页 |
| ·相关概念 | 第29-30页 |
| ·左转转弯特性分析 | 第30-32页 |
| ·车道加宽特性 | 第30-31页 |
| ·转弯运行特性 | 第31-32页 |
| ·左转调头特性分析 | 第32-34页 |
| ·调头现象描述 | 第32-33页 |
| ·调头特性分析 | 第33-34页 |
| ·车道使用特性分析 | 第34-36页 |
| ·大型车车道使用特性分析 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第6章 多左转车道通行能力及影响因素分析 | 第37-58页 |
| ·转弯半径影响分析 | 第37-42页 |
| ·转弯半径与饱和流量的关系模型 | 第37-41页 |
| ·转弯半径影响系数研究 | 第41-42页 |
| ·调头影响研究 | 第42-46页 |
| ·调头车辆影响范围分析 | 第42-44页 |
| ·调头车辆修正系数研究 | 第44-46页 |
| ·车道间关系研究 | 第46-52页 |
| ·双左转车道间关系分析 | 第48-49页 |
| ·三左转车道间关系分析 | 第49-52页 |
| ·交通组成影响分析 | 第52-55页 |
| ·多左转车道组通行能力模型修正 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
