| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·道路交通事故的定义 | 第11-12页 |
| ·我国城市道路的特点 | 第12页 |
| ·交通事故在平面交叉口频发 | 第12-13页 |
| ·无信号平交口交通事故 | 第13-14页 |
| ·国内外交通安全研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究 | 第14-15页 |
| ·国内研究 | 第15-17页 |
| ·论文研究的内容和意义 | 第17页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 2. 城市道路无信号交叉口交通安全分析 | 第19-26页 |
| ·我国城市道路平面交叉口情况简介 | 第19-20页 |
| ·我国道路交叉口分类 | 第19-20页 |
| ·无信号交叉口的几何特点 | 第20页 |
| ·无信号交叉口的车辆运行特性 | 第20页 |
| ·无信号平交口交通安全影响因素 | 第20-25页 |
| ·人的因素 | 第20-23页 |
| ·车的因素 | 第23页 |
| ·路的因素和环境等其它因素 | 第23-24页 |
| ·其他重点影响因素 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3. 城市道路无信号平交口交通安全中交通冲突的研究 | 第26-36页 |
| ·交通冲突技术(TCT) | 第26-29页 |
| ·交通冲突的定义 | 第26-27页 |
| ·交通冲突的分类 | 第27页 |
| ·交通冲突与交通事故的关系 | 第27-29页 |
| ·平面交叉口交通冲突的类型 | 第29-30页 |
| ·道路平交口的特性 | 第29页 |
| ·平面交叉口交通冲突的几种类型 | 第29-30页 |
| ·无信号控制平面交叉口固定冲突点的分布 | 第30-33页 |
| ·严重冲突的概率分布与判定模型 | 第33-35页 |
| ·严重冲突的概率分布 | 第33-34页 |
| ·危险冲突型判定模型 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4. 城市道路无信号平交口交通安全的定量研究 | 第36-48页 |
| ·洛巴诺夫模型 | 第36-38页 |
| ·交叉口概况与调查数据 | 第38-41页 |
| ·选取的交叉口概况 | 第38-40页 |
| ·观测点的选取与布置 | 第40-41页 |
| ·数据处理与结果 | 第41-46页 |
| ·交通调查结果 | 第41-42页 |
| ·交通流安全分析 | 第42-43页 |
| ·车型分布分析 | 第43页 |
| ·主要、次要道路交通量分析 | 第43-44页 |
| ·交叉口危险度计算 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 5. 城市道路无信号平交口交通安全改善 | 第48-62页 |
| ·无信号平交口交通安全改善的目标与内容 | 第48-50页 |
| ·交叉口几何设计 | 第50-53页 |
| ·交叉口改建 | 第50-52页 |
| ·交通渠化 | 第52-53页 |
| ·交通控制措施 | 第53-55页 |
| ·设置交通信号灯 | 第53-55页 |
| ·标志标线 | 第55页 |
| ·交通安全管理与交通安全环境 | 第55-58页 |
| ·交通安全管理 | 第55-56页 |
| ·视距 | 第56-58页 |
| ·路口实例改善效益成本分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6. 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·本文总结 | 第62页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录A | 第66-67页 |
| 附录B | 第67-68页 |
| 附录C | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |