| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-12页 |
| 1 引言 | 第12-22页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·我国公路隧道发展状况概述 | 第12-13页 |
| ·公路隧道对公路运输的影响 | 第13页 |
| ·问题的提出与研究的必要性 | 第13-15页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·研究的必要性 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第15-20页 |
| ·国外研究概况 | 第15-16页 |
| ·国内研究概况 | 第16-19页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第19-20页 |
| ·本文的研究思路和主要内容 | 第20-22页 |
| ·研究思路及简要步骤 | 第20-21页 |
| ·论文的主要内容 | 第21-22页 |
| 2 影响驾驶员生理心理变化的隧道光环境因素分析及生理测试指标的选定 | 第22-36页 |
| ·驾驶员在隧道内行驶时的主观感受 | 第22-28页 |
| ·“黑洞”和“白洞”现象 | 第22-23页 |
| ·“频闪”效应和“斑马”效应 | 第23-26页 |
| ·亮度 | 第26-27页 |
| ·隧道内亮度波动 | 第27-28页 |
| ·驾驶员心理与生理反应测试指标的选择 | 第28-29页 |
| ·人机工程学中常用的几种生理指标 | 第28-29页 |
| ·驾驶员生理测试指标的选择 | 第29页 |
| ·心电信号测试指标简介 | 第29-33页 |
| ·心电信号反映心理状态的机理 | 第29-30页 |
| ·心电信号分析方法 | 第30-31页 |
| ·心电信号分析方法的选定及依据 | 第31-33页 |
| ·眼电信号测试指标简介 | 第33-35页 |
| ·眼电测量的机理 | 第33-34页 |
| ·眼电分析方法 | 第34页 |
| ·眼电的测量与疲劳的关系 | 第34-35页 |
| ·眼电信号测试指标的选定 | 第35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 3 实驾实验 | 第36-51页 |
| ·实驾实验的基本概况 | 第36-38页 |
| ·实验目的 | 第36页 |
| ·实验隧道简介 | 第36页 |
| ·实验方法及步骤 | 第36-37页 |
| ·实验时间与天气情况以及实验的注意事项 | 第37-38页 |
| ·实验设备及生理信号采集方法简介 | 第38-40页 |
| ·实验设备 | 第38-39页 |
| ·测试方法及仪器参数 | 第39-40页 |
| ·实验数据分析 | 第40-49页 |
| ·隧道内亮度水平统计及分析 | 第40-42页 |
| ·驾驶员在实验过程中所采集的心电信号统计结果 | 第42-43页 |
| ·方差分析 | 第43-46页 |
| ·驾驶员心率增长率统计结果分析 | 第46-49页 |
| ·眼电的统计分析结果 | 第49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 4 室内实验 | 第51-58页 |
| ·实验的目及实现 | 第51-52页 |
| ·实验的目及意义 | 第51-52页 |
| ·影响因素的确定 | 第52页 |
| ·室内实验的实现 | 第52页 |
| ·实验方法及设计 | 第52-54页 |
| ·实验方法 | 第52页 |
| ·实验仪器和设备 | 第52-53页 |
| ·被测试人员的选择及安排 | 第53-54页 |
| ·实验步骤及注意事项 | 第54-56页 |
| ·实验步骤 | 第54-56页 |
| ·实验中其他注意事项 | 第56页 |
| ·实验数据的处理 | 第56页 |
| ·误差分析 | 第56-57页 |
| ·误差来源 | 第56-57页 |
| ·误差处理 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 5 模拟长隧道驾驶员心率回归模型 | 第58-78页 |
| ·实验数据的初步统计分析 | 第58-65页 |
| ·对照段心率数据统计 | 第58页 |
| ·实验过程中室内亮度的平均水平及隧道内的频闪频率 | 第58-59页 |
| ·各实验段心率增长率统计分析 | 第59-61页 |
| ·各实验段眨眼频率统计 | 第61-65页 |
| ·偏相关分析 | 第65-73页 |
| ·偏相关分析的基本概念及操作方法 | 第65-66页 |
| ·心率增长率峰值出现的时间段与其影响因素的偏相关分析 | 第66-70页 |
| ·眨眼频率峰值出现的时间段与其影响因素的偏相关分析 | 第70-73页 |
| ·峰值时刻模型的建立 | 第73-76页 |
| ·线性回归简介 | 第73-74页 |
| ·长隧道心率增长率峰值时刻模型的建立 | 第74-75页 |
| ·眨眼频率峰值时刻模型的建立 | 第75-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 6 主观调查分析与回归模型的应用 | 第78-87页 |
| ·主观调查分析 | 第78-83页 |
| ·主观调查分析的目的 | 第78页 |
| ·主观调查统计分析 | 第78-82页 |
| ·主观调查分析总结与理论的推广 | 第82-83页 |
| ·长隧道照明设计优化与回归模型的应用 | 第83-85页 |
| ·长隧道前段照明设计优化 | 第83页 |
| ·长隧道中段照明设计优化 | 第83-85页 |
| ·长隧道后段照明设计优化 | 第85页 |
| ·小结 | 第85-87页 |
| 7 结论与展望 | 第87-90页 |
| ·结论与创新 | 第87-88页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·创新点 | 第88页 |
| ·展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 作者简介 | 第94页 |
